Надо присоединится. По любому!!!!!

[SerkL]

Т.е. депутаты считают так: купил мотоцикл, плати налог. если ты его снял с учёта, плати всё-равно(если ты его уже продал давно - это никого не волнует). т.е. чел, купивший мотоцикл один раз платит налог пожизненно. а если он его продал и купил другой - пусть за два платит. (мне за четыре выходит надо платить - государству профит)
и вообще, я предлагаю - почему пожизненно? пусть и после смерти платит! пусть дети его и внуки за него отдуваются! а тто так каждый начнёт властям перечить!

[Shtirliz]

Федерация автовладельцев россии 20-го марта планирует провести очередную акцию протеста
На законных основаниях будет проведен пикет и на полузаконных автопробег.
С одной стороны смысла в ней особого нет, но от сидения дома смысла еще меньше.
Я планирую участвовать в пикете. На автопробег ехать бессмысленно. Если только нет желания пообщаться с гаишниками.

Подробнее об акции тут:

[Марыч]

Я планирую участвовать в пикете.

Я тоже ... Обсудим это завтра и запишем тех, кто с нами ..

[ZUBCHIK]

ПОЕДУ.ЕСЛИ БУДЕТ ТЕМА ЗА КСЕНОН...

[Grayius (Серёга)]

рабяты...

там есть в конце списка:

"Основные темы выступления:
против платных дорог;
против повышения транспортного налога;
за включение транспортного налога в стоимость топлива;
за отмену постановлений о повышении таможенных пошлин;
за разумную переработку существующей редакции тех. регламента;
за проведение общероссийского референдума;
за реформирование ГИБДД;
за ответственность пешеходов – участников дорожного движения;
за отмену запрета ксенона."

вот только такая фразировка дискредетирует всю организацию и участников... как малограмотная...

что значит запрет ксенона - его никто не запрещал... если у тебя фары с буковкой D - т.е. предназначены под ксенон - пожалста, ездий на здоровье...

могу предположить, что активация ксеноноблав именно в Москве, в преддверии акции протеста ФАР 20 Марта, сделано с целью дискредитировать организацию, с уверенностью предположив, что НАВЕДЕНИЕ ПОРЯДКА в вопросе закономерности пользования ксеноном вызовет обширную волну протеста автовладельцев и обязательно будет добавлено в список требований ФАР...

и если в ФАР воспользовались этим пунктом как средством привлечения большего количества людей для массовости акции, то

в СМИ выставят акцию как собрание непонимающих, неграмотных и т.п. ... как детей, которые не понимают, что это забота о них же...

я не знаю, насколько верны сведения о том, что в России в 5000 случаев ДТП с летальным исходом указана причина - ослепление ярким светом встречного авто(есс-но, ксеноном)... но если это так - я не хотел бы быть причиной таких аварий...

[bigemot]

Согласен с Серегой.
У ФАР на сайте частенько невразумительные(малопонятные или как хотите) лозунги проскакивают. И хуже, когда они появляются на митингах.
Ребятам нужно срочно искать того, кто сможет очень грамотно составлять слоганы, лозунги и требования, которые бы чётко отражалии их позицию по конкретному вопросу.
Я понимаю, что ребята в большинстве своем энтузиасты, стараются, хотят как лучше, пытаются защищать наши с вами права, но это надо делать грамотно во всех отношениях.

И второй момент. Обратите внимание как растет кол-во тем (см выше) со временем. Они всё валят в одну кучу - в один митинг. Это не очень правильно, КМК. Надо всё делать шаг за шагом, а не все сразу. ИМХО, не хватит сил ни у нас, ни у них весь этот коктейль донести до "верхов".

[Shtirliz]

Друзья, зарегистрируйтесь в ФАР и предложите что-нибудь "более вразумительное"
В ФАР все энтузиасты, которые работают на своих работах и т.п.
Если очень захотеть, можно обгадить любую идею... А поддержать нормальный порыв группы людей, требующих соблюдения законов и защищающих свои права, предложить что-то от себя, какую-то помощь, и т.д. Это хрен дождешься...

[SerkL]

Согласен, такое набивание количества  пунктов протеста приведёт к вырождению движения в "марш несогласных", которые и сами не знают с чем несогласны, просто несогласны и всё. Кстати, сегодня в газетёнке Metro прочитал статью о том, что дума всё-таки обсуждает внесение налога в стоимость топлива, правда ни конкретных имён, ни ссылок на источники не было. Причём размер акциза планируется на уровне 3-6% в зависимости от региона(суммарно поступления в бюджет будут больше чем от ТН, имхо).

[bigemot]

СыШыАты и многие другие страны не дуры, раз у них налог в топливе, да к тому же ещё и целевой.
А у нас - автомобилисты платят ТН, а куда деньги уходят только Волокушечному Агромадному Заводу известно. 

[Марыч]

Согласен, такое набивание количества  пунктов протеста приведёт к вырождению движения в "марш несогласных", которые и сами не знают с чем несогласны, просто несогласны и всё.

Я уважаю тебя за посты, позицию и трезвость мыслей ... но зря ты так про них ... они то как раз знают ... ты там, с ними наверное, не был ни разу, раз так говоришь ...
_____________
Зная нашу пассивность в таких вопросах ФАР хочет сделать митинг наиболее массовым, поэтому включают все пункты, чтобы лозунги затрагивали большее количество людей ...

[kuht-пешеход]

Марыч я иду на митинг полюбасу!Меня пиши

[SerkL]

Я уважаю тебя за посты, позицию и трезвость мыслей ... но зря ты так про них ... они то как раз знают ... ты там, с ними наверное, не был ни разу, раз так говоришь ...

Марыч, возможно я несколько косноязычно выразился... скорее так "боюсь что набивание количества  пунктов протеста может привести к вырождению движения".
С ними не был, да. С Питерским отделением ТИГРа был. В связи с тем, что мои выходные сейчас становятся как у белых людей, в субботу и воскресенье, я планирую посещать ВСЕ проводимые акции.
Теперь насчёт ксенонов. С одной стороны идея привлечения большего количества народу - годная. С другой стороны, большая часть возмущённых "запретом" ксенона действительно какбы это сказать... юридически безграмотная. Размышления Серёги Grayius'а очень грамотны и небеспочвенны. "Правительство" - наш враг, а недооценивать врага - наполовину проиграть. С нами ведут информационную войну. Смысла войны я не понимаю - не те деньги, и не для конкретного человека... Впрочем это неважно. Вариант, что руководство ФАРа куплено и ведёт народ к дискредитации организованного движения автомобилистов я тоже не отметаю - но предположение Серёги Grayius'а более вероятно.
Наверняка существует теория развития организаций, но даже основываясь только на своём опыте могу сказать, что превышение некоей "критической массы" народу в организованном движении при отсутствии хорошей организующей силы приведёт к её развалу и анархии... А её нет, нет профессионалов....

[Grayius (Серёга)]

как мне кажется,..

сейчас на голом энтузиазме и альтруизме далеко не уедешь... когда противостоит обеспеченная, сильная махина, не один год проталкивающая свои идеи, не считаясь с мнением людей, живущих в этой стране...

имхо, ФАРу не хватает реального лидера, такого, как... Жириновский, что-ли... пусть будет эксцентричен, абсурден, но умен и запоминающийся массам образ... такого СМИ не смогут оставить без внимания...

не отрицаю - ребята в ФАРе - молодцы... и во всех последующих действиях часть славы обязательно будет принадлежать им...
как основоположникам, сделавшим первый шаг, толчек кома с горы...

но пришло время, когда пора организовывать саму организацию... общественный резонанс и признание - есть... мало-мальская сила - так называемые СТОРОННИКИ, для которых делались рассылки по майлам... поддержка народа - какая-никакая - но есть...

в общем, пора переходить на новый уровень, делать следующий шаг развития общества(ФАР)... конечно, должно быть какое-то финансирование, обязанности, сотрудники... но главное - ЛИДЕР... что б за ним шли...

а в послерабочее время - революцию не сделаешь... ну, вы поняли, в каком я смысле...

[Марыч]

Очень жаль, что все опять упирается в лидера ... значит, отсутствует идеология .
(не в пику вышенаписавшим ... так ...размышления на тему американской и британской демократии)

[Grayius (Серёга)]

Марат, как ты думаешь, каким бы был Шеви-Клан без тебя?