Итак, отчет по результатам.
Как выше отмечалось, я использовал для вживления кит с ебея, который обошелся с доставкой около 150$.
http://thedetailss.com/95-99_CK_Double_Din.htmlС одной стороны, за кусок пластика и несколько железных пластин многовато. С другой - уверен, что не зря потрачено. Ибо железка точно заточена под конкретную (архизамороченную!) геометрию таховского подпанельного пространства. И снабжено внятными картинками - что именно там выпиливаем, а что не трогаем. Выглядит кит точно так, как по ссылке указано.
После извлечения штатной магнитолы и климата оно выглядит вот так:
Прикладываем железку из кита:
Потом берем жену с дремелом и запускаем внутрь тахи (примерно как фокстерьера запускают в нору). Важное условие: жена годится не всякая, только если как у меня - профессиональный художник-бутафор..
За пару часов стоматологических жужжаний лишнее из панели выпиливается. Прежде кстати надо подпилить блок климата и закрепить внутри железки. Магнитола крепится с боков к железке. Потом всю эту байду надо впихнуть в панель и не забыть все бесчисленные шлейфы.
Это только половина дела. Дальше несете панель домой, и дремелом выпиливаете из нее все лишнее - точно как в мануале к киту. Не считая кривости рук пиндосов, которые заготовку делали, поэтому заготовку тоже придется поправлять. В итоге приклеиваете новую деталь и шпаклюете. Если использовать двухкомпонентный пластик, даже не обязательно потом красить, просто мелкой шкуркой затереть стыки, практически как родное выглядит...
При подключении к новому разъему ISA остается лишних 4 провода: два зеленых - от спидсенсора и мозгов (они меняли громкость в зависимости от скорости на штатной магнитоле). Еще серый - от схемы подсветки панели. И PPL\WHT (пурпурно/белый) - от схемы приглушения яркости экрана. Просто обрубите их и заизолируйте.
Остальные провода подключаются согласно схеме. Не забудьте завести провод от штатного усилителя на АСС+ или на выход к усилителю от новой магнитолы! Я - забыл...
В итоге получается примерно так:
Чуток не доделано - будет еще рамка вокруг экрана, но не штатная, а по месту. Магнитола утоплена в панель по максимуму, опознавательные признаки стерты. С рамкой так вообще будет как штатное...
Поясню логику: сама панель пилится и клеится ПОД заготовку. Как встанет, так и встанет, лишь бы не перекосить. Прорезь под климат МЕНЬШЕ, чем плоскость климата, поэтому +/- 5мм там допустимы. А магнитола может быть смещена по посадке в переходнике +/- 1см, там прокладки есть в ките. Глубина посадки переходника четко задана кишками под панелью, она на них ложится. Окончательная подгонка магнитолы и переходника - ПО панели, когда уже склеите и сверху оденете примерить! После примерки снимаете панель и шурупите переходник по месту. Магнитола не просто неворуема - она пипец как ниворуема... я бы точно не полез выкорчевывать, проще мотор или колеса спереть...
Добавлю, что вместе с китом притащил вот такую хреновинку:
Опять же с ебея, около 100$ с доставкой. Камера, вмонтированная в рамку ам.номера. Раз уж на магнитоле есть такая функция, зацеплю - пусть будет. Только люминь в черный цвет закрашу, чтобы в глаза не бросалось... Рамка железная, камера тоже, закрыта мощным герметичным стеклом.
