Автор Тема: куплю паук на блейзер 95 года 4.3 или его клапан (инжектор)  (Прочитано 7783 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн SospatroS

  • MobilOil club
  • Капитан Клана.
  • *
  • Сообщений: 1789
  • зачОООтка: +19/-0
  • Откуда: Подольск
  • Радиация убивает только тех, кто её боится!
Вот фотки!
Если интересно, то завтра или в четверг я еду в Деловые, могу отправить.
Но только одну (на выбор), вторую в запас оставлю!))
Повторюсь - за работоспособность не ручаюсь!
Цена в этом вопросе вторична! Предлагай сам!))

GMC Jimmy, 1995, CPI 4.3L, 4L60E, 4x4
Lincoln Continental, 1991, Essex 3.8L, AXOD

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Серж, там и идет PWM, точнее, его разновидность. Дело в том, что на МПФИ форсы высокоомные, а ТБИ/ЦПИ низкоомные - мозги дают открывающий импульс чуть больше дедтайма форс, потом до конца времени впрыска PWM сигнал удержания
Вполне возможно, я осликом в том месте не щупал ;D
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын