Выбор колёс на 2500, 37" R17

[rostoffdon]

  По итогам прошлой голосовалки/обсуждения остановился всё же на 37 (но всё же хочется 40, а лучше 42) 
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=88320.0;viewresults
Задачи 95% (чтобы рулилось) дороги 5% (чтобу гребло), ну и чтобы было красиво 

 1. Hankook DynaPro MT RT03 Корея (сколняюсь к ней) не  очень шумная не точится              16 тр                          

2. BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 RWL  вроде США шумновата, но имеет кучу поклонников      18 тр

3. Maxxis M8060   (китай).... да ещё и дороже конкурентов.                        19 тр

4. Mickey Thompson BAJA ATZ P3 Radial  точно США. шумит стерается, но как она едет по грязи....      34 тр

[Акулыч]

Ханкок как раз пилится довольно успешно.
Гудрич дубовые
Максис...не юзал и не слышал.
Мишки, блин, идеальны вне дороги.
Бери Ханкок, проголосовал.
отзывы https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/hankook/rt03/
Чаще менять будешь, чаще новая резина будет
Не майся дурью, бери/ищи Дуратраки.

[rostoffdon]

 Ещё вариант TOYO OPEN COUNTRY M/T 37X13,5 R20, но  придётся уходить на R20, хрен крепкие диски найдёшь, за не дорого.
Да и шире она. Зато японская, сейчас катаю такую, очень нравится.

[Motorcraft]

Бери тойу, она самая комфортная.
Мишки будут самое то для грязи, но по асфальту шумные.
З.Ы. сколько у тебя щас комплектов колёс?

[rostoffdon]

З.Ы. сколько у тебя щас комплектов колёс?

 Кроме тех что на машинах, два собраных и ещё комплект резины отдельно)))
Надо распродажу устроить.

[rostoffdon]

Бери тойу, она самая комфортная.

Она мне ближе, но не хочется на R20 переходить, тем более один дюйм на профиле потеряю, от того что сейчас.

[Arkasha77]

Бери тойу, она самая комфортная.

С этой резиной были проблемы, после езды с высокой скоростью- взрывалась((

[rostoffdon]

Судьба сделала свой выбор.
Купил манометр, решил ознакомится с инструкцией (дабы не сломать тонкий механизм) и что я вижу? Мои колёса R17.
 Только не понятно хром или крашенные.))))
Это сл этап выбора. Хром привлекательней, но как начинает облазить, хрен что поделаешь(((, по крайней мере на родных Н2 он отказывается пескоструиться.
Крашенные не такие красивые, зато можно легко восстановить.

[rostoffdon]

Бери тойу, она самая комфортная.

С этой резиной были проблемы, после езды с высокой скоростью- взрывалась((

Катаю TOYO OPEN COUNTRY M/T 35X12,5 R17
Только положительные ощущения. И гребет и не точится.

[Акулыч]

Тогда не понятна тема с выбором, если есть положительный опыт?

[rostoffdon]

Тогда не понятна тема с выбором, если есть положительный опыт?

В 37Х12.5 (13.5) R17 не производят(( только 37X13,5 R20,  а на этом радиусе диски либо дорогие, либо не качественные.

[Калькулятор]

Задачи 95% (чтобы рулилось) дороги 5% (чтобу гребло) 

Для 95% дороги выбрано тобою вот это? 


Дружище - ты стремящийся новичок в бездоре что ли? 
Недавно увлёкся? 

Ну и советчики тебе тут соответствуют, по степени стремления.
Повеселили 

4. Mickey Thompson BAJA ATZ P3 Radial  точно США. шумит стерается, но как она едет по грязи....

Да никак она не едет по грязи то 



В общем, на мой взгляд, вопрос тобою не проработан от слова совсем.
Вернись на исходную - начни с абсолютного ноля, т.е. с размерности колёс.

От жеж Жгуны тут собралисЯ 

[alex.schpack]

Посмотри китайца- Powertrac POWER ROVER MT. У меня АТешка этой фирмы, тихая и не стирается. http://powertractyre.com/rus/product/html/?210.html

[Серый Субурбан]

  По итогам прошлой голосовалки/обсуждения остановился всё же на 37 (но всё же хочется 40, а лучше 42) 
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=88320.0;viewresults
Задачи 95% (чтобы рулилось) дороги 5% (чтобу гребло), ну и чтобы было красиво 

 1. Hankook DynaPro MT RT03 Корея (сколняюсь к ней) не  очень шумная не точится              16 тр                          

2. BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 RWL  вроде США шумновата, но имеет кучу поклонников      18 тр

3. Maxxis M8060   (китай).... да ещё и дороже конкурентов.                        19 тр

4. Mickey Thompson BAJA ATZ P3 Radial  точно США. шумит стерается, но как она едет по грязи....      34 тр

 У меня такие же запросы, но я делаю проще две цепочки с собой вожу и не парюсь. Зато 95% трасса - ляпота! Поркрышки либо зимние либо летние, либо для грязи, либо для трассы. Все остальное от лукавого манагера.
Кстати первые разработки , первейшие, (вначале 20 века) грязевых шин совершенно не имели суровых грязезацепов и при этом прекрасно самоочищались. они имели рисунок на протектере елочкой по этой аналогии сейчас делают цепи на колеса повторяющий этот рисунок. 
Главное что бы боковина была прочная многослойная для движения на сниженом давлении при необходимости и мощный компрессор с ресивером и погрязи поедет даже почти лысая покрышка. Для движени е по скальным грунтам также нужна крепкая боковина и совершенно не нужны грязезацепы.

[Калькулятор]

На юге России, с учётом заявленных 95% дорог + 5% бездора, я бы пилотировал джип на таких вот шинах:

 

http://bf-goodrich.intershina.ru/dt.php?id_tovar=ti4880_315-70_17_121-118S