Лля, чего спорить. В УАЗег мост поменять стоит столько же, скока на Блейзер или Тахо. По трудозатратам. Но если на наших поменял и забыл, то на УАЗеге поменял, потом сгонял еще раз в Подольск, а5 поменял (сервису пох твои затраты на снятие-установку, скока раз ставили-стока раз плати), потом а5... потом через 5 тык а5.
Я УАЗегом не владел (не совсем башка отвалилась, тока Джип-Найвой, но и этого хватило), но друзья-бывшие УАЗоводы вывели такой девиз:
УАЗег - это машина, которая ломается даже стоя на стоянке.
И поверьте, с обслугой там было все хорошо, на соревнования люди ездили. Потом понапокупали Тавот и Нисцынов , ОДИН раз сделали - и ездят-скучают. Я утрирую конечно, но общий фон так сказать