минус мехи в том, что кушать за рулем и грызть семечки не очень удобно. А так пофиг, меха, автомат.. на трассе меха рулит, в городе автомат. Меха нужна, чтоб в раскачку выезжать из ямок.
По теме: сотрудница убьет автомат раньше времени.
на механнике сложнее ездить в раскачку,нужно научиться грамотно сцеплением пользоваться сначала,а то зароешься в 6 сек. на автомате это не требуется,дави потихонечку пока не поедет вперёд или назад. да и сцепление умрёт сначала раза два или три ,прежде чем автомат накроется( если принимать во внимание что дураку стеклянный х.. не надолго. это поговорка,ни к кому это не относится) автомат рулит.тем более современный.механика каменный век.анахронизм,или удешевление автомобиля в ущерб комфорту,как ручные стеклоподъёмники. по трассе как раз нет особой разницы на какой коробке,но на автомате удобней,как в круиз отправился. на механике интересней как раз по городу побаловаться,если погонять охота.
не соглашусь
1) по трассе на мехе удобнее, ибо обгонять удобнее (передачу вниз быстрее можно переключить). Но я не говорю, что на автомате вообще нельзя по трассе ездить
2) Если уметь грамотно пользоваться сцеплением, то как раз в раскачку проще на мехе и менее травматично для коробки. Если не уметь грамотно пользваться сцеплением, то нечего и в ямы въезжать
3) Сцепа - да, может умереть. Но и замена сцепы стоит не таких денег, как ремонт автомата.
И еще большой плюс мехи - можно с толкача завестись!
З.ы. но я теперь на автомате, и миллион раз подумаю, прежде чем выбрать меху.
