Купил машину в октябре 2015 г.
АКПП пииналась на 2-ой передаче. Сразу же после покупки написал здесь про это, но мне ответили, что это "фирменный пинок 4L60" поэтому можно расслабиться и забить на него.
Я так и сделал: расслабился и забил.
В октябре 2017 для профилактики сделал полную замену ATF (12 литров) и фильтра. Как и до замены, сейчас ATF чистая, горелым не пахнет.
За 2,5 года пинок не изменился ни в худшую ни в лучшую сторону. В остальном, коробка без нареканий.
Но недавно
Геныч Юрич взял на разбор Блейзера и
продавал с него АКПП в состоянии, с его слов, "огонь, не пинается и переключает плавно".
И тут я понял, что просто устал от этого пинка. Жопа хочет комфорта (зажрался
) Как раз, з.п. подоспела, и я ее купил.
В ближайший месяц планирую выбрать время для ее замены, а свою, скорее всего, буду продавать.
Посему, изучаю спрос на АКПП 4L60E с Блейзера рестайла USA 97 г.в. (98 модельный год).
Хотел бы за нее 25 тыс., но это обсуждаемо.Пока коробка на машине, могу прокатить, для тактильного теста того самого пинка.
На АКПП сейчас стоит глубокий поддон с вваренной сливной пробкой, но при замене я хочу перестакить его на донора. Поэтому, продавать буду с низким поддоном.
И еще, окончательное решение о продаже (или нет) будет через месяц после замены. Хочется сначала убедиться в правильной работе машины после замены.
Тел. +7 (92I) 9ч9-Iб-ОI, Антон.
