абс для того, чтобы можно было при экстренном торможении рулем вертеть и машина не пошла юзом, например обьехать препятствие.
Ездил в эти выходные за один день на трех машинах (после "неожиданно выпавшего снега):
1) опель корса (последний)
2) рав 4 (предпоследний)
3) блейзер круглый
Что сказать:
на корсе постоянно включается АБС, только чуть сильнее нажал тормоз в итоге в с приличной скорости хрен остановишься. Трогаться в каше тоже тяжко, буксует.
Рав4 тоже сразу включает абс, как только сильнее нажал тормоз, но трогаться можно резко и быстро, АВД способствует.
Блейзер (после этих двух машин - реально гремучий трактор (имхо), но АБС не включается ибо тормоза ватные, и нужно весьма сильно и резко нажать тормоз. Ну а трогаться на ПП вообще одно удовольствие.