Интересное решение, "+" за находчивость.
Осуждать категорически не буду. Очевидно человек был поставлен в такие условия. И вообще считаю, если имеешь нормальный доступ к соответствующему оборудованию и людям, либо у самого руки из нужного места, то "колхоз" можно только приветствовать, главное, чтобы безопасность не ухудшилась (рулевое всё-таки).
А то знаете ли когда цены на з/ч по подвеске только начинаются от 2000-3000 руб это не очень весело. Благо, что в ТАХЕ этих деталей подвески не много и есть возможность шприцевать, а то на BMW переборка передней и задней подвески 2 года назад мне обошлась в 60тыр., а сейчас ещё дороже.
А по поводу будущего владельца, то некоторые сочтут за плюс, сравните стоимость и доступность рулевых тяг на ГАЗ и на любую иномарку. А по качеству я думаю там больших различий нет.
Кстати вопрос:
1) А на какой автомобиль сие делалось?
2) Вышла какая нибудь экономия по сравнению с покупкой оригинала (или альтернативных з/ч)?
