Chevrolet Blazer 4.3

[A-UD]

на сколько я понял у Елабуги были два варианта морды

Основной вариант был бразильский, просто вначале было собрано в Елабуге какое то количество американцев, они обычные как в америке. Это определить только по ВИН. Кстати , 2,2 это только задний привод.

[Don Capsito]

приблизительно теми же вопросами задавался когда присматривал блейзер,в итоге купил елабугу,не жалею.(всё написанное ниже касается елабуги 98г,она отличается от 97г. где то могу ошибатся,знающие если что поправят)

 что мне не нравится это ручка на полу,салон с мех регулировками(лифт уже поставил электро от американца,результат неоднозначный очень,можно регулировать но сидение болтается немного,возможно это расшатаный лифта)но это индивидуально,что нравится- пятая дверь(у меня был блейзер с бортом,елабужский вариант больше нравится)
салон по проще у елабуги,но его если не нравится можно поменять,как по мне велюр хороший вариант,может быть в будущем поменяю карты на американские так как там есть сзади подстаканники.так же такие мелочи типа козырьков,на американце они с подсветкой,зеркалом,двойные,на елабуге простецкие как на жигулях))) я себе от американца поставил.
из эстетики,как я понял американские салоны восновном чёрные,елабуга светлые,тоесть если менять салон то или весь или будет колхозная смесь цветов.
так же уже писали выше по запчастям елабуга другая,например крестовины от американца не подходят,задние тормоза как я понял дифицит но можно поменять на американские. спереди тормоза двух поршневые(по мне так сомнительный плюс ибо не намного они больше) те запчати которые не подходят от америки менее доступны(как я понял из прочтенного мною форума) но в принципе не критично. 
из лично моих тараканов плюс это мотор. нет катализаторов,лямбд(про егр уже писали). мотор более современный,как я понял(возможно ошибаюсь) на американцах часто встречается мотор вортек,более старый,как по мне яб не хотел бы его. так же если старый год то там может быть засада с ОБД, там как я понял не обд 2,а старый протокол может быть,на мой вгляд это лишнее неудобство.
НО! надо смотреть конкретный экземпляр,если машина хорошая и ценник соответствует то яб лично не смотрел бы на то откуда машина,елабуга,америка неважно. я свою высматривал года полтора)

спасибо за ответ
вот из всего перечисленного ни один момент не является критичным лично для меня
ручка в полу, механические регулировки, зеркала и т.д. - да и пофиг
единственный момент для меня, я пока еще сам не понял что будет удобнее борт и стекло откидное или обычная хлопушка
с бортом удобнее в дальней дороге, вещи не вывалятся на дорогу
с хлопушкой удобнее на природе, в случае дождя под нее можно спрятаться, и доступ в багажник проще

цвет салона по барабану, жене больше даже нравится светлый

ну а с запчастями по мере изучения автомобиля будем менять на доступные американские

[Don Capsito]

на сколько я понял у Елабуги были два варианта морды

 Кстати , 2,2 это только задний привод.

кстати, вот еще один аргумент в пользу 4,3

[people]

а на рестайле,там на мой взгляд самый классный вариант,хлопушка как на елабуге но с открывающимся стеклом) но рестайл как я понял это отдельная песня.

[Don Capsito]

а на рестайле,там на мой взгляд самый классный вариант,хлопушка как на елабуге но с открывающимся стеклом) но рестайл как я понял это отдельная песня.

а подробнее можно?

[Дед Мефодий]

  Вот как-то так


    Но сзади у меня борт со стеклом

[apl81apl]

 
единственный момент для меня, я пока еще сам не понял что будет удобнее борт и стекло откидное или обычная хлопушка
с бортом удобнее в дальней дороге, вещи не вывалятся на дорогу
с хлопушкой удобнее на природе, в случае дождя под нее можно спрятаться, и доступ в багажник проще

 

по поводу пятой двери - и с бортом и с хлопушкой свои плюсы.
Борт
+ можно удобно сидеть (брюки в чистоте будут), доступ для мелочевки через подъемное стекло,
- дотянуться до спинок второго ряда с земли невозможно. Только коленом залезая на открытый борт (даже при росте 185см)
По амерам / елабуге все уже сказали
у елабуги лучше с коррозионной стойкостью рамы и кузова основном в лучшем состоянии, свет головной также получше, но фары хрен найдешь, про номера всё сказали.
у амера проще с заказом запчастей -подбираешь номера на Rockauto и ищешь в РФ.
Если по объявлению - откуда его ввезли в РФ в 2002 году если он 98 года выпуска? где он 4 года ездил? если его в РФ сделали? А так судя по фото бодрый пепелац. Релинги, поперечины на них родные (я в свое время их искал), подголовники на задних сиденьях, должен быть кондер, сиденья тоже в норм состоянии на вид.

[Гагарин]

Только хрен где эту хлопушку купишь)))) а так ни че,зачетно

[people]

Только хрен где эту хлопушку купишь)))) а так ни че,зачетно

на рестайл?

[Гагарин]

Только хрен где эту хлопушку купишь)))) а так ни че,зачетно

на рестайл?

Да,на елабузер живую тоже тяжко найти,ещё и косяки на кузове вокруг рамки её крепления)))) гниють ,дверь тяжолая

[people]

да,кузов около петель я так понял проблемное место,у меня там огромная дыра....

[Arkasha77]

да,кузов около петель я так понял проблемное место,у меня там огромная дыра....

Лечится без особых проблем)))

[A-UD]

Подъемная дверь у "америки" с подъемным стеклом была на поздних версиях GMC под названием Envoy(1 поколение с 98по 02г)и трейлблейзер 1(99-01гг) , на блейзах рестайлах не видел.

[people]

Подъемная дверь у "америки" с подъемным стеклом была на поздних версиях GMC под названием Envoy(1 поколение с 98по 02г)и трейлблейзер 1(99-01гг) , на блейзах рестайлах не видел.

я точно не буду утверждать. но я думал что на рестайле такие,и видимо не только на нём... вот например тут такая хлопушка
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=59563.0

[Дед Мефодий]

   Это рестайл-американец. У меня рестайл сделанный на экспорт в Европу. Экспортные все шли с бортом и с ручкой АКПП на полу