подниму темку -
на Блейзе 4,3 98г. -
2 дня назад - помыл моторный отсек... после мойки - 2 часа ждал, пока все что может - просохнет... завел - все в норме, на ночь - оставил капот открытый(досыхать...).
сегодня - проехал около 70 км(в общей сложности, после мойки - 100км.) остановился - загорелась лампа аккумулятора и вольтметр на панели показывает около 11-12В, а всегда показыва 14В... решил, что 11-12В - это от аккумулятора... т.е. - генератор - "йок"!
пришлось вернутся домой, бо побоялся ехать на одном аккумуляторе(вроде как с нашими АКПП лучше на один аккумулятор - не рассчитывать...)
при 2700 об/мин - лампа гаснет, но зарядку не показывает, т.е. вольтаж - 11-12В...
так и ехал, на 3 передаче (100км/ч) 2700 об/мин - что бы лампа погасшая была...
местные Кулибины -электрики приговорили реле-генератор...
вот смотрю на него и думаю - реально где купить такой? или только весь "геныч" менять?
Хелп, плиз...
