а причём тут соотношение цены и возраста?
Так если судить, то 60 летние феррари и 80 летние бентли должны продаваться по 30 000 рублей.
А с другой стороны, есть к примеру ВАЗ 2101 пусть 1978 года выпуска, с пробегом 50 000 км, сколько он должен стоить? 500 000? 300 000? НИКТО его не купит за такие бабки, в лучшем случае какой-то шизоид коллекционер, чья дата рождения совпадает с последними цифрами номера двигателя, и то, ждать этого можно ОЧЕНЬ долго, а можно и не дождаться.
Суть в ЛИКВИДНОСТИ машины, если их все ищут, все хотят и они стОят дорого, значит они востребованы, вопрос готовы ли потенциальные покупатели платить за них столько, сколько хотят продавцы? Это уже вопрос к маркетологам.
Сам косвенно нахожусь в подобной ситуации, продаю марк 8 и фаер, ниже рынка, одна машина под проект, вторая сел и поехал. Звонят чуть ли не каждый день, обмены на что только не предлагают, кроме того, что надо, а толку нет. Всем интересно, все ищут канарейку за копейку, вкладывать никто не хочет, а на редкой машине ездить даром все хотят.