Еще один 7.4 вортек

[Акулыч]

165.1 или может быть засада ?

У форда 165 ровно, так что надо смотреть

У Форда, как раз те же самые 8х165.1. Народу лень дописывать 0.1мм
А вот после 03-го года, по моему, на пикапах Форд и Экскуршен пошла сверловка 8х170
На 8-ми шпилечных бусах осталась та же самая 8х165.1
Важно не влететь на ЦО.
Например у Хаммера сверловка та же, но у тебя ЦО 130, а у Хомяка 117.
У Эконолайнов родное ЦО - 125мм.
Расточить, конечно же, можно. При наличии токарного станка. Никаких сложностей.
Такая же сверловка у Додж РЭМ 2500. Какой у них ЦО не знаю.

[Crazybober]

Важно не влететь на ЦО.

цо это само собой
просто не совсем понятно было были ли еще какие то варианты 8 шпилечных колес на таких девайсах.

[Акулыч]

просто не совсем понятно было были ли еще какие то варианты 8 шпилечных колес на таких девайсах.

На девайсах от GM другой сверловки кроме как 8х165.1 не было.
У Хомяка тоже.
У РЭМа тоже.
Форд, как всегда, впереди планеты всей и всегда своим путем. Была и 8х165.1 и 8х170. Причем одновременно. Как и писал, на Ф-250/350 и Экскуршена на 170, на Е- 165.1. Бред.

[человечище]

Что касаетса выхлопа, у меня имеется родная банка, в первозданном виде, я ее срезал ибо она ваще все глушит, не понятно заведена машина или нет, а себе поставил банку от зил 131 помоему, вопщем щас немного слыхать... Ежели банка надо пишите в личку

[Motorcraft]

У меня кстати есть кусок родного выхлопа с диркой под лямбду и вроде банка была.