Ищу Тахо 410 рассмотрю варианты

[kilimanjaro]

Это я блин. Только это потому, что я автомобиль по назначению использую.)))

Ну вот, есть же нормальные люди!  

[kilimanjaro]

Т.е. вы считаете что в Москве легче и дешевле отремонтировать кузов с полным окрасом, нежели мотор с коробкой?
Коробка в полностью конченом состоянии ремонт около 100 тысяч, мотор полная капиталка меньше 100 тысяч, раздатка около 50 тысяч. Примерные цены, на истину не претендую, но это уровень того же Шеви плюс во время приступа филантропии. При этом где то может быть дешевле и выше качеством. А вот кузовщиной всё не так хорошо, одна окраска с разбором (а качественно по другому не покрасить) потянет в 150 -180 тыщь, плюсом ремонт самого железа вывалится от 20 тысяч за шкурки порогов и до бесконечности за восстановление всего брюха и арок. При этом с ценообразованием мешанина полная, просчитать можно только малярку, остальное предмет для "битвы экстрасенсов".

Это коньюктура рынка просто, для путёвых пацанов всегда дорого будет. Люди, испортившие покраску - с помощью утюга и паяльника убеждения перекрасят по гарантии, а убитую коробку и движок можно будет только выбрасывать. Как думаете?

[-GD-]

Это я блин. Только это потому, что я автомобиль по назначению использую.)))

Ну вот, есть же нормальные люди!  

Как оказываеца нет)))
Кузов-то поцарапатый ветками.

[kilimanjaro]

Это я блин. Только это потому, что я автомобиль по назначению использую.)))

Ну вот, есть же нормальные люди! 

Как оказываеца нет)))
Кузов-то поцарапатый ветками.

Можно покрасить кисточкой-валиком. У меня знакомец был, вообще прикололся - уазег постоянно царапается на выездах на охоту-шашлыки, он его по стёкла бодиком для бамперов забрызгал. Офигенски получилось!

[Antoniofox]

Ну всем спс как написали то много😂😂😂


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Серый Субурбан]

Ну в качестве Апа. Интересно чем руководствуется человек желающий купить машину, Тахо 400-я ребилд кузова. не понятно что с огрегаткой 570 типа нормальная цена , хотя если любви к квадратам 400 нет то лучше брать 800 Таху и допустим машина не варенная в оригинале но допустим дороже 600 , это типа дорого, Я не про свой субур сейчас. (покупка 900 отменена куплено машиноместо теплое для 400 го) а так чисто риторически. Есть Субур за 350 ну не такой блестящий после несерьезной аварии, ну 150 вложить будет как у кота яйца но это будет субур с 7.4 и не варенный с нормальной агрегаткой.
не понял я якобы страждующего, НУ не понимаю хоть убейте меня.

[Antoniofox]

По агрегатке общался с хозяином работы делалась


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[-GD-]

Это все с опытом приходит. Чо ты начинаешь?

Человек ищет не стремную тачку. Все.

[Antoniofox]

По агрегатке общался с хозяином работы делалась
 Вообще на что обратить внимание на подъёмнике на 400? Какие больные места на что обратить по двигателю? Буду признателен спс

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[-GD-]

Вот чтоб точно понять какая машина и скока она просит надо её на диагностику в шеви плюс везти. Серьёзно. Это прям лайф хак.

[Antoniofox]

Вот чтоб точно понять какая машина и скока она просит надо её на диагностику в шеви плюс везти. Серьёзно. Это прям лайф хак.

 Юмор мне нравится, но я спросил какие моменты смотреть именно в этом  кузове на подъёмнике? Какие особенности И так далее


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Anoonakh]

Поищи поиском. Тут далеко не одна тема именно по такому вопросу

[Серый Субурбан]

ну если тахо с шеви+ отвергаем и вообще если машина не крашенная последние года два, я бы смотрел по кузову.
низы дверей порогов особенно правый, места крепления подушек кузова на раме и кузове, рамку лобового, состояние борта или рапашенок (низы и места вокруг петель), состояние выпусконой всей. если нет накладок на арках то арки над колесами, поднял ковры переднини и в багажнике. состояние рамы на изгибе под передними сидениями и место крепления рулевого редкутора, (но особо гниет жопа рамы это писец полный) обратил бы внимание на состояние углов и середины бампера ну еще куча мест куда залесть...
ну естейственно надо прокатиться что бы коробас не дергал, кнопки работали, круиз работал на предмет течей с агрегатки надо смотреть да все как у любого сторого втомобиля, на СТо что бы компрессию померили,  ну пожог бы резину  если нажать на тормоз и дать газу машину потащит с места на тормозе можно предположить что мотор в порядке и т.д. и т. п.   ну еще и проще позвонить Роме и пригласить его что бы он посмотрел машину профессионально. Я думаю что все меня поддержат это самое надежное!

[kilimanjaro]

Рама гниёт, особенно спереди у рычагов, бампер задний гниёт, низ дверей, брюхо и пороги гниют. Крылья под расширителями. Смотреть с отвёрткой а шилом  

[Anoonakh]

И это не юмор