Ищу Тахо 410 рассмотрю варианты

[evilmadness]

Да есть круглые за 550-600,вполне нормальные, просто подождать надо, тут вон, живой круглый чёрный субур в мск ушёл за 600 недавно, и питерский за 450,там мелочи сделать и все
А уж квадрат брать за 550,езе и синий, ещё и сток, лично я б не стал

[Antoniofox]

А есть ссылки на те что тв гранишь глянуть для примера?
И почему предвзято что синий? Сток чем плох то?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[evilmadness]

Сток не плох, но не стоит 550) ссылок нет,их же продали)

[Antoniofox]

Сток не плох, но не стоит 550) ссылок нет,их же продали)

Ну 535 вроде его торгуют если до 450-470 скинут норм вариант думаю если все гуд по технике, или вы как думаете?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[evilmadness]

не скинут сотку просто так,имхо) тем более, если там человек утверждает, что там все близко к идеалу) так да, за 450-470 очень даже норм

[Antoniofox]

Смотрел вот с шеви+ фото что скажет народ? Крайняя цена если технически все гуд?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Anoonakh]

эту машину тут уже неоднократно обсуждали

[Antoniofox]

эту машину тут уже неоднократно обсуждали

   


Так я по ней ту инфо не нашёл


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[-GD-]

Да яж говорю бери, потом расскажешь, как чинил в Ш+ их идеальное ведро. Тока на диагностику загони перед покупкой. И потом загони в другой сервис, сразу.

[kilimanjaro]

Это директора шевиплюса, он её ржавую переварил, закрасил и восстановил, она была ушатана, теперь вот такая стала.
То есть тачка не была изначально в хорошем сохране, а гонялась и в хвост и в гриву. Тебе решать.

[Anoonakh]

самое интересное в этой тачке то, что ей сделали более-менее нормальный ребилд кузова и рамы - разбор, перекраска, но никто не лазил в агрегатную часть

В общем, это не худший вариант, но не стоит надеяться, что машина в идеале и не попросит еще сотку-другую в ближайшем обозримом будущем.

Если ты уговоришь хозяина за примерно 500-600 - то это годный вариант, если же нет, то финансово имеет смысл взять более-менее живую, подгнившую за 300 и вложить ей 200-300 в кузов/раму - на выходе примерно одинаковое получишь

[-GD-]

Да. Вон рядом коротыша за 300 продают.)))

[kilimanjaro]

Где-то я писал уже, повторюсь, советую всем брать машину с очень хорошей агрегаткой и плохим кузовом, это лучший вариант по цене будет. Много людей, владеющих такими машинами, если настоящие любители, а не ездуны, стараются содержать агрегатку в хорошем состоянии, а на кузовщину забивают. Фанатики.  
Вот от такого любителя можно взять машину за 400 и вложив 200 получите отличный авто

[-GD-]

Это я блин. Только это потому, что я автомобиль по назначению использую.)))

[dsam]

Т.е. вы считаете что в Москве легче и дешевле отремонтировать кузов с полным окрасом, нежели мотор с коробкой?
Коробка в полностью конченом состоянии ремонт около 100 тысяч, мотор полная капиталка меньше 100 тысяч, раздатка около 50 тысяч. Примерные цены, на истину не претендую, но это уровень того же Шеви плюс во время приступа филантропии. При этом где то может быть дешевле и выше качеством. А вот кузовщиной всё не так хорошо, одна окраска с разбором (а качественно по другому не покрасить) потянет в 150 -180 тыщь, плюсом ремонт самого железа вывалится от 20 тысяч за шкурки порогов и до бесконечности за восстановление всего брюха и арок. При этом с ценообразованием мешанина полная, просчитать можно только малярку, остальное предмет для "битвы экстрасенсов".