опять написал кучу бреда
трейл - ну понятно, есть защитники этой машины, но мы знаем, что не стоит его брать)
хтерра да, нормальный вариант, реинкарнация террано1,так сказать, рессоры сзади, настоящий мид-сайз трак,но лучше патфайндер 2, оно же тот самый инфинити,уже обсуждалось выше
Старекс - единственный годный, но хз,хочет ли ТС автобус, терракан нафиг, галлопер - еще дальше, да и за 360,имхо, не купить нормальный даже старекс
обновленный муссо тоже в топку,как и рав4
матиз,кстати, намного лучше тазика 5ки,плюс можно взять его за эти деньги новым)
Приходилось ездить на новом Матизе
-ИМХО- в топку, без вариантов!
Уж если мелочь, то ттогда уж праворукую Хонду Фит.
Вообще, по поводу мелких(и отчасти "средних") корейцев..
Дело не столько в том, что лично мне СТРАШНО до животного ужаса ездить в низкой и мелкой машине , дело в том, что это реально консервная банка.
Может быть это "зоны программируемой деформации"?-х.з.
Но под руками металл играет аж страшно!
Соседушка, довольно обеспеченный дядька недавно ездил на новеньком Киа Соул(до этого у него был Одиссей, 4WD, вроде Патфайндер, Х трейл)
Уже вроде где-то здесь писал как он застрял в переулке.
Хрен с ним, что трос не зацепишь, нужно лючок открывать и что-то куда-то вкручивать, просто не найдя приблуды для лючка вместе с сыном вытолкнули корейский пепелац, но при этом сосед суетился;
-ТОЛЬКО НЕ ПРОДАВИТЕ МЕТАЛЛ, ТОЛЬКО ИЗ САЛОНА!
Сцуко, фольга, блин, от шоколадки!
В итоге продал эту фиговину и взял Паджеро дизельный года 1994.
Сейчас у него новый Х трейл, что-ли..
