Востановил две горелых машины. Последующая эксплуатация проблем не вызывала, но ... Первое - по фотографии полную картину ущерба, а как следствие, затратную часть ремонта не определить. Второе - обязательно (особенно в данном случае) иметь машину донора, иначе цена на запчасти и работа по востановлению не принесет удовольствия и экономии. Третье - если кузовной металл не грелся до красна, страшного с ним ни чего не будет, но в крыльях и за моторным щитом как правило плавятся проводка, эллементы торпеды, печки и т.д., как следствие - их полная замена. Вот такие пироги.