Менять ли масло в АКПП?

[Woo]

Задумалцо тут вот над каким вопросом. Как не прочитаешь, у многих начались проблемы с коробкой после замены масла. Ездила коробка нормально все было хорошо, поменял человек масло и началось. А заканчивается все одинаково - переборкой короба. Отсюда вопрос а может нуего нах, не менять масло вообще? Проверять уровень, доливать если надо и ездить? Я купил машину 10 тыщ назад, предидущий владелец мало менял хрен знает когда, по идее надо уже, а сыкотно. Опять же начитался, говорят что правильно поменять мало это целая процедура со сливом и заливом с вывешиванием машины, где уверенность что на сервисе все сделают правильно, ибо я подозреваю, что проблемы с коробом начинаются именно из-за нарушении технологии процесса замены масла. Что вы думаете по этому поводу?

[НВСНикола]

Однако, сумнительно , что из-за замены масла может сломаться коробка. Быстрее - наступил ее срок. На коробке 3Т40 откатал 150 тыс. - менял масло и сам и на сервисе - все еще ездит. Причина поломок может быть только в том, что масло меняли не достаточно часто или не меняли совсем. У многих авто написано, что масло совсем менять не надо весь срок эксплуатации авто. Но срок эксплуатации - 5 лет или 100 тыс. Но у нас условия другие, дороги грязные, болота мокрые, грязь липкая. Вот купил человек новую Таху, прочитал всякую фигню, откатал 120 тыс. по "хорошим"дорогам, на разных покатушках  и масло не менял. Как от грязного масла появляются всякие грязные отложения на деталях коробок (и не только) рассказывать не буду. Другой товарищ купил эту Таху, поменял масло, а оно это масло имеет пакет моющих присадок -свеженький, и этот "пакет" начинает быстренько смывать всю накопившуюся пакость, и вот эта пакость уже все и творит, забивает каналы, залипают клапоны, зависают шарики и вот ХАНА подкралась незаметно. Так что виновато не масло, а человеческий фактор, его не меняющий. Если вы не меняли масло, а пробег у авто уже приличный - то коропку надо как -то промывать, но это уже к сервисменам.
 С Уважением.

[Woo]

Вот у меня тоже такие мысли. А как проконтролировать чтобы все сделали правильно? ведь вот в чем загвоздка.

[Мрачный]

Масло менять можно, но не с промывкой (у меня печальный опыт  ), а так снимают поддон, меняют фильтр, смотришь на магнит - все обратно собирают и доливают свежее масло.

[Woo]

А можно про печальный опыт поподробнее?

[Мрачный]

Сделали полную замену масла в коробке через стенд, масло залили луки моли для акпп, через 500 км развалился насос. Походу клапан какой-то не открылся для выравнивания давления.

[O$C@R]

Знакомые сервисмены на вопрос о целесообразности смены масла в АКПП ответили (в общем-то даже вопреки интересам сервиса), что лучше НЕ менять, если нет очевидной необходимости для смены (гарь фрикционов, соответствующий запах и цвет и т.д.), короче, НЕ менять кроме тех случаев, когда менять НАДО уже бесспорно. Основной причиной проблем называют грязь.   

[Woo]

Мой знакомый работавший несколько лет руководителем сервиса по ремонту мерикосов, тоже самое говорил. ТОка никак не пойму как вычислить эту самую грязь?

[Мрачный]

Да и еще если на магните видна стружка, готовьте деньгу на ремонт АКПП

[НВСНикола]

ТОка никак не пойму как вычислить эту самую грязь?

Ну, как? Очень даже просто. Значит так:
1. Снимаешь коробан.
2. .........

[Мрачный]

Знаем, знаем  Потом выкладываешь отчет о переборке коробки

[Grayius (Серёга)]

Масло менять можно ...так ...снимают поддон, меняют фильтр, смотришь на магнит - все обратно собирают и доливают свежее масло.

именно так в книжке и написано...
снял поддон, фильтр, втулку,
поставил втулку, фильтр, поддон
залил масло...

именно так и делал, когда машину взял...
сегодня у меня плановое ТО 165000 - думал менять масло в АКПП - посчитал с последнего раза замены - нет 50 000км, еще рано... видно, летом...

после замены - ни рывков, ни стуков...
все в норме...

ИМХО. лучше придерживаться предписаний производителя - для Блейза - замена масла АКПП каждые 50000 км...

[Pacific]

Мой джиммик прошел уже 127000 миль, масло предыдущий хозяин менял на 50000 миль. А так, думаю, стоить доверить замену масла очень проверенному сервису!
Но точно к таким не относятся: Тритон сервис(каширка) и ШевиПлюс(люберцы).

[Y2K]

С одной стороны вспоминается первое правило админа: "Работает, не трогай!" , но с другой стороны если люди реально провереные, тогда можно и менять, вот своему сервису доверяю на 100% и к тому же они принимают рекламации.

[Chevy77]

Ну дык дело то скорее не в масле, а в фильтре. А его снять можно только сняв поддон

Знакомые сервисмены на вопрос о целесообразности смены масла в АКПП ответили (в общем-то даже вопреки интересам сервиса), что лучше НЕ менять, если нет очевидной необходимости для смены

Я не помню на какое авто (вроде на фольксваген гольф 4), читал мануал и там написано, что масло в АКПП залито на весь срок службы авто и точка. Подумалось - какой однако маленький у этих машинок срок службы