Автор Тема: Куплю рулевой редуктор. Блейзер 4,3 98 бразилец  (Прочитано 4578 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Smoker

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 36
  • зачОООтка: +0/-0
Нужен рулевой редуктор на блейзер 4,3 л 98 г елабуга бразилец. Чтобы не люфтил, в очень приличном состоянии.


г.Москва

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
Есть офигенный редуктор от американского 2ВД с другой передаткой. Рулиться будет совершенно по-другому.
Только сошку переставить свою надо будет.
1500 руб. Отправлю.
Движение-это жизнь.

Оффлайн Ditron

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 263
  • зачОООтка: +2/-0
  • Откуда: Москва
Есть офигенный редуктор от американского 2ВД с другой передаткой. Рулиться будет совершенно по-другому.
Только сошку переставить свою надо будет.
1500 руб. Отправлю.
на квадратный блейзер не воткнуть его?))))

Оффлайн wirth

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 912
  • зачОООтка: +15/-0
  • Откуда: Липецк
    • Бортжурнал
Постою в очереди  ::)
Chevrolet Blazer 4.3 (Елабуга) 1998 г. белый, двухэтажка

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
на квадратный блейзер не воткнуть его?))))
Воткнуть. Там всё одинаково. Он как раз с квадратика.
Движение-это жизнь.

Оффлайн Smoker

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 36
  • зачОООтка: +0/-0
Ап. Актуально, ищу

Оффлайн Smoker

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 36
  • зачОООтка: +0/-0
Re: Куплю рулевой редуктор. Блейзер 4,3 98 бразилец
« Ответ #6 : Сентября 02, 2016, 08:06:27 pm »
Актуально. Есть у кого с нормальной машины? А то все говорят "не знаю какое состояние". Прежде чем дербанить авто - покрутите руль))

Оффлайн Zhorin

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 941
  • зачОООтка: +37/-0
  • Откуда: Калужская область
Re: Куплю рулевой редуктор. Блейзер 4,3 98 бразилец
« Ответ #7 : Сентября 02, 2016, 08:16:35 pm »
А то все говорят "не знаю какое состояние". Прежде чем дербанить авто - покрутите руль))
А что его крутить? Посмотреть потёки. На снятом выставить сошку в среднее положение и пошатать на наличие люфта. При большом усилии на сошке посмотреть осевой люфт вала (червяка). Ну и посмотреть чтобы не было подклиниваний при вращении вала во всем диапазоне. Износ червяк-ролик, думаю, увидеть можно только при разборе. Если износа нет, всё можно отрегулировать. Да, и в положениях отличных от среднего люфт всё равно будет по причине конфигурации поверхности зацепления.
"Ты не можешь иметь право, а вот право может иметь тебя".

Сергей (г. Жиздра)

Blazer (Елабуга), 4,3 (1998)
VW Touareg, 3.2, 2005 - был
Nissan Navara, 2,5dCi, 2008