Приветствую,
Если кратко, то машина не прошла "лосиный" тест. В прямом смысле.
Результат - переворот (полтора оборота) с возлежанием на крыше. Почти вся кузовня и стекла, кроме левой стороны в хлам. Перед цел.
Марка и модель:
Chevrolet TahoeГод выпуска:
1998Пробег:
240'000 кмЦвет:
черный (хотя, кому это важно, после такого)
Двигатель:
5.7л
Мощность:
250 л.с. (в ПТС тоже ровно
250!)
КПП:
АвтоматПривод:
Полный (
246 раздатка, у которой auto4WD режим имеется)
Состояние: по кузову 2, по основным узлам ближе к 4, подробности ниже
Вид топлива:
бензин + ГБО АЛЬФА(отключено, но работало)
ПТС:
Оригинал, но, по-моему, места там для нового владельца уже нет.
Таможня:
РастаможенМесто осмотра и время:
МО, Истринский р-он, д. Ядромино. В основном, по выходным и праздникам. Цена:
150'000 руб. Это хотелка, но обсуждаемо.
Не исключаю распродажи по частям. Предпочтительно, если кто-то возьмет на распил. Все в семье очень любят эту машинку. Не хочу, чтобы они видели его в таком состоянии, и, уж тем более, в состоянии потрошения и попила. Пусть он просто уйдет. Тихо по английски...
Контакты: Виталий
почта: vkostsov@gmail.com , всякие viber, hangout - любое время и предпочтительнее.
тел. 8 925 862 3247, c 12:00 до 23:00.
Подробности:Ночь. 63-й км Ново-Рижского шоссе. Три полосы, я в правой. Круиз на 110 км/ч. До дачи не более 15км. Машина загружена всяким добром....
Пара лосей - лосиха и лосенок. Лосеннок выходит с обочины вслед за мамой, которая уже подходит к средней полосе.
Результат на фотках ниже.
По осн узлам: До кувырка, все работало кроме кондея(утечка фреона) и подогрева зада водителя.
Двиг. с заглушенным EGR. В мозгаx прошивки отключены задние лямбды. Мне так от предыдущего хозяина досталось... Менять не стал.
Коробас робил. Маленько толкался иногда при переключении с первой на вторую. Ближе к осени хотел жижу с фильтром поменять. На текущей прошел где то 37-38 тыщ
Раздатка работает и все переклбчает по кнопкам. Зимой подхватывает в режиме аuto4WD. В прошлом году хотел жижу поменять, но сервисмены сказали что и та вроде норм пока. Эксплутировал в основном на заднем приводе. Зимой, только за горордом, в режиме аuto4WD. Ну или в сугроб запарковаться на 4x4.
Задний мост ремонтировался зимой 2015 года: переборка + новая главная пара + подшипники.
3 тыщи назад поменяны:
- передний сальник и подшипник коленвала
- прокладка поддона картера
- сайлентблоки нижних рычагов
Прошлой осенью поставили стартер(восстановленный), ибо старый от времени развалился при попытке открутить от него отгоревшую клемму.
Зимой перебрал стартер(новые подшипники и регулятор напруги)
Новый(совсем новый) аккум. 4-х клеммный Delcor 78DT-850. Старый был убит геной с неисправным регулятором.
ГБО Альфа с двума редукторами Tomasetto и тороидальным баллон литров на 90 на месте запаски.
Еще менял, но уже точно не вспомню когда: блок резисторов и сам вентилятор
Рессоры не родные + справа лопнувший лист.
Сечет левый выпускной коллектор в месте примыкания к приемной трубе.
Владею машиной с мая 2009 года.
Честно скажу не холил и не лелеял. На бесполезный и понтовый тюнинг денег не тратил. Держал в рабочем состоянии.
В прошедшие выходные(28 мая), попытался завести. Не смог.
Ощущение, что бензонасос того. Не слышно его вообще. После переворота, зажигание выключил не сразу, а спустя минут 5.
За все время владения проехал не более 50 тыщ... В основном квартира <-> дача(деревня/гости) всей сесьей, ну, или перевезти что-то.
АльбомКузовня с левой стороны и сзади в хлам...
[smg align=top id=2677]
[smg align=top id=2678]
Спереди все ОК, и с правой стороны что-то осталось
[smg align=top id=2679]
[smg align=top id=2680]
Приборка в КМ/Ч
[smg align=top id=2681]
Салон серый. Водительская сидуха с левой стороны не очень, остальные норм.
[smg align=top id=2682]
[smg align=top id=2683]
[smg align=top id=2685]
Диски штатные. Резина новье - прошла около 2000 км. Dunlop Grandtrek AT3 265/75 R16
[smg align=top id=2684]
[smg align=top id=2687]
Ссылка на альбом Гугл Фото:
https://goo.gl/photos/PgP6v5TmH2FT8LSr9Да, господа, будьте внимательны ночью на дороге.
Я вот не мог и подумать, что после реконструкции Ново-Рижской трассы, где по 3 полосы в каждом направлении и отбойников куча, могут звери ходить. Причем парами.
Всем удачи...
Если что забыл, то допишу ниже.
