дергается на скорости тахо

[pnp2000]

бензин с газпрома

Самая поганая заправка, у меня что Subaru на нём не ехало , что Suburban, просто динамика садится и всё, причём заправлялся по несколько раз , думал может партия плохая была, зато ТНК понравился, залил, дал газу чтобы на трассу перестроится, и оно как попрёт, с тех пор только ТНК . А по поводу дерганья , стрелка спидометра ровно стоит в этот момент?? ну и как вариант топливный фильтр

[Al1]

Проверь уровень масла в АКПП. Так может себя блокировка вести при недостатке масла.

Отправлено с моей Sony Xperia через Тапталку!

[Aristarh4x4]

Проверь уровень масла в АКПП. Так может себя блокировка вести при недостатке масла.

Отправлено с моей Sony Xperia через Тапталку!

если мне, то уровень в норме, при 3й, тоесть не на драйве, блокировка, вроде не работает

[GM-Service]

Проверь уровень масла в АКПП. Так может себя блокировка вести при недостатке масла.

Отправлено с моей Sony Xperia через Тапталку!

если мне, то уровень в норме, при 3й, тоесть не на драйве, блокировка, вроде не работает

Если включить "3" должна работать

[Aristarh4x4]

тоесть... а может масло пора менять???

[GM-Service]

Замена масла мера профилактическая, не ремонтная.

[Марат]

О!!! кстате... а у меня при сбросе газа, иногда как за жопу хватает, отпускает. потом опять хватает...

От винта! Кричал Карлсон голубым....

[-GD-]

Проверь уровень масла в АКПП. Так может себя блокировка вести при недостатке масла.

Отправлено с моей Sony Xperia через Тапталку!

если мне, то уровень в норме, при 3й, тоесть не на драйве, блокировка, вроде не работает

Если включить "3" должна работать

Это почему это, стесняюсь спросить, в режиме 3 должна работать блокировка гт?

[GM-Service]

Так придумал инженер.

[GM-Service]

А на современных акпп блокировка включается и на 2-ой в режиме D

[Полунефтяник]

С "гуру" спорить  не буду, просто самому стало интересно, прочитав этот пост.
Было 5 автомобилей с АКПП
-Ниссан-Пульсар 1994(43.000 км моих)
-Ниссан-Цефиро Вагон 1997(82.000 км моих)
-Исузу Трупер 1998(52.000 км моих)
-Шеви Тахо 1996(9500 км моих)
Шеви Тахо  1998(наверное, тысяч 17..18 моих)

И у всех в определённом диапазоне скоростей при движении с ОДНОЙ скоростью начинались небольшие "подпинывания", очень похожие на включение блокировки
Скорость чуть выше или чуть ниже (буквально на 5км/ч) и  всё, никаких "подпинываний"
Диапазон скоростей в которм это происходило в общем-то одинаков для всех перечисленных авто- 95...100 км/ч
Повторюсь, при постоянной скорости, особенно на круиз контроле(в Пульсаре и Цефирке его не было)

Хотелось  бы думать, что это всё же не неисправность, а "фича" АКПП
Разумеется, у всех автомобилей следил за уровнем ATF и её состоянием
-Понюхать
-Проба на "бумажку"- раз в 3 ...4 дня.

[-GD-]

И все же, в режиме 3, блокировка гт запрещена, чем и обусловлен выбор данного режима для городских условий. В этом режиме подразумевается работа гт в качестве гидромуфты.

Режим D допускает частичную блокировку уже со 2й передачи, и подразумевает полную на 4-й.

Конечно, речь про наши коробки.

[Aristarh4x4]

вот и мне так казалось

[ДИМКА 1]

всем спасибо огромное!!!!!!!!!!!! буду пробовать.... смотреть......и ехать на диагностику

[GM-Service]

Проверь уровень масла в АКПП. Так может себя блокировка вести при недостатке масла.

Отправлено с моей Sony Xperia через Тапталку!

если мне, то уровень в норме, при 3й, тоесть не на драйве, блокировка, вроде не работает

Если включить "3" должна работать

Отставить.)) На "3"  конвертер не блокируется.  Был не прав. ))