Порвал передок Tahoe 840 :-((( Есть вопросы.

[Геныч Юрич]

Харе флудить, я тебе с диваном шрус отправлю. Состояние на троечку, но внутренний трипоид живой. цена 1,5 тыс.

[Jessie]

Харе флудить, я тебе с диваном шрус отправлю. Состояние на троечку, но внутренний трипоид живой. цена 1,5 тыс.

О только поминал тебя, Ген. Спасибо, палку в сборе я уже нашел, завтра буду инсталлировать, по дивану ща в личку черкану.

[Jessie]

Ну вот и появилась ясность в вопросе ШРУСа. Имела место быть застарелая трещина, забитая снаружи грязью, посему жить оставалось гранате до первой мало-мальской нагрузки.



По углам,ближе к основанию, хорошо видна застарелая ржавчина на внутренней стороне разлома.
Либо брак привода при производстве, либо какое-то внешнее воздействие. Возможно перетянули при установке.



Я удовлетворен результатами расследования,  спасибо всем, кто принял участие

ЗЫ Машинка естественно подлечена, на  ходу, полный привод работает   Отдельное спасибо отдельным сокланам, с  утра  катавшимся со мной по гаражам, несмотря на праздник и ворчание жены (скромный герой узнал себя, но просил не афишировать  )

ЗЫ2 Спасибо  чете  Гагариных, помогавших в качестве такси, причем в полном составе  Ждем в гости, бросайте  нафиг свой ремонт, кто в праздник ремонтирует что???!!!  (Я естественно не в счет  )

[дима40]

ну и ладушки.

[ivanov_vs]

Внесу свою лепту в спор о наличии блокировки переднего дифа )
Я один из ранее заблуждающихся по этому поводу и теперь прозревший )
А прозрел я во время того,как разобрал передний мост на своём субуре и наконец то увидел внутри ОБЫЧНыЙ дифференциал !!! Актуатор просто соединяет правую полуось )
А заблуждался я потому,что на асфальте при включенном полном приводе я ощущал дикое сопротивление со стороны колёс ( прошу не считать дебилом, это было два раза и случайно ) в один из этих разов даже порвал передний кардан ( провернулась шлицевая ).
Так вот,сомнения вызывало то,что на уазике при том же раскладе никакого сопротивления при повороте не происходит ) теперь,когда я на сто процентов уверен что на субуре передней блокировки нет,я понял что в отличии от УАЗа, разница в количестве оборотов колёс у субура существеннее ) видимо из за особенностей конструкции передние колёса в повороте едут по значительно большему радиусу )
Вот вроде и донёс свои мысли ) надеюсь доходчиво )

[Jessie]

А прозрел я во время того,как разобрал передний мост на своём субуре и наконец то увидел внутри ОБЫЧНыЙ дифференциал !!! Актуатор просто соединяет правую полуось )

О чем я собственно и писал выше 

[AMIK]

Внесу свою лепту в спор о наличии блокировки переднего дифа )
Я один из ранее заблуждающихся по этому поводу и теперь прозревший )

Плюс за настойчивость))))

[GM-Service]

На УАЗе зазоры больше

[ivanov_vs]

Я и тут на форуме спорил немного ) но потом написал,что успокоюсь только когда сам увижу ) а на всех схемках которые видел плохо понятно )

[-GD-]

Ну вот и появилась ясность в вопросе ШРУСа. Имела место быть застарелая трещина, забитая снаружи грязью, посему жить оставалось гранате до первой мало-мальской нагрузки.
По углам,ближе к основанию, хорошо видна застарелая ржавчина на внутренней стороне разлома.
Либо брак привода при производстве, либо какое-то внешнее воздействие.

И никого не обламывает, что автомобиль по результатам дианостики был в порядке? Не ну я так просто, для общего развития интересуюсь...

[Duramax Diesel]

если бы мост передний был бы жеско заблокирован в дифе то кардан бы хренушки вращался

[Jessie]

Ну вот и появилась ясность в вопросе ШРУСа. Имела место быть застарелая трещина, забитая снаружи грязью, посему жить оставалось гранате до первой мало-мальской нагрузки.
По углам,ближе к основанию, хорошо видна застарелая ржавчина на внутренней стороне разлома.
Либо брак привода при производстве, либо какое-то внешнее воздействие.

И никого не обламывает, что автомобиль по результатам дианостики был в порядке? Не ну я так просто, для общего развития интересуюсь...

Меня не обламывает. Заметить трещину-паутину в основании привода под слоем пыли-грязи (в месте которое никто никогда не смотрит) весьма не просто. Цена вопроса не стоит выеденного яйца.
Есть специалисты, которые диагностируют со 100% гарантией? Могут расписать все поломки наперед? Проникнув в чакры автомобиля рассказать, что ШРУСу осталось 2000, коробке 5660, движку 17774?
Телефоны в студию, поставлю памятник при жизни и им и тебе 

[Jessie]

если бы мост передний был бы жеско заблокирован в дифе то кардан бы хренушки вращался

При условии нахождения на твердом покрытии, и отсутствии возможности проскальзывания колес. Да и то, я думаю, крутящим моментом колеса провернет даже на сухом асфальте. Рывками, ударами, но провернет. Другое дело, что это угробление трансмиссии. Опять же степень блокировки диффа разная бывает...

[-GD-]

Ну вот и появилась ясность в вопросе ШРУСа. Имела место быть застарелая трещина, забитая снаружи грязью, посему жить оставалось гранате до первой мало-мальской нагрузки.
По углам,ближе к основанию, хорошо видна застарелая ржавчина на внутренней стороне разлома.
Либо брак привода при производстве, либо какое-то внешнее воздействие.

И никого не обламывает, что автомобиль по результатам дианостики был в порядке? Не ну я так просто, для общего развития интересуюсь...

Меня не обламывает. Заметить трещину-паутину в основании привода под слоем... и т.д.

Вопросов больше нет. Все акуенно! 
Улыбаемся, бодримся и машем купюрами.

[rostoffdon]

ну и хорошо, что всё хорошо