Пошел 4й год моего секаса с блейзерами ... тему моновпрыска хорошо изучил по 2.8 мотору теперь вот изучаю по 4.3, форум прочитан остались нюансы разобрать...
нюансы такие :
1. ваккум 'А' на тби по схеме должен идти в канистру под бензопары...канистры нет, можно ли и нужно ли подтыкать шланг вентиляции безобака напрямую в него (вывод А сосет ваккум несильно и в зависимости от оборотов)
2. ваккум 'S' должен идти на управление заслонкой в воздухане... сейчас этой системы там нема так что в него воткнули шланг ваккума с лягушки переднего моста напрямую (сосет сильно на любых оборотах)
3. Клапан 'Х' на впускном коллекторе вообще нигде не упоминается что к нему подключать а ваккум он дает мощный... по каталогу это -
14088336 Фитинг,впускной коллектор вакуум в данный момент заглушен
4. Шара ваккума нет (выкинул по глупости думал это круиз), печка дует в двух положениях - ваккум не приходит .
внимание вопросы.
1. Не могу найти шланг ваккума с печки в подкапотное... от слова вообще... есть один шланг входящий в щиток это с круиза (ткните в третий рисунок где он должен быть)
2. можно ли оставить вентиляцию бензобака напрямую в вывод вакума 'А'
3. накой нужен клапан ваккума в колекторе 'X' чтона него цеплять
фото прилагаю ежели что не поняли еще добавлю
