Вот обычно после переборки коробки тебе её ставят, заливают масло, и говорят: приедешь через 3 тыс км, например, заменить масло и посмотреть, как она работает. То есть "притирать" и прирабатывать ты её будешь сам, катаясь в "щадящем" режиме, как пенсионер. Ни погонять, ни "прострелить" низззяяя. Испортишь, слетишь с гарантии под предлогом "неправильной эксплуатации". Зачем это надо? Лучше ребилд, на стенде обычно вылазят все косяки сборки, там её грузят нагрузкой по номиналу, и если во всех режимах коробка работает, её отправляют в продажу.
Гарантия на них конечно дело не осуществимое, но каждый выбирает сам, что ему дороже.
Если собрал нормальный мастер не спеша, соблюдая все зазоры то притираться там нечему .Вот если зазоры не выдержал ,не проверил .Манжеты поставил такие из ремкомплекта что прикусывает поршни -то да ,будет притираться и возможно сгорит .Ну так Мастер сразу же видит что делает .И что как ходит и каждую муфту воздухом проверяет .
А если сляпал абы ка - так и ездит абы как . Ты думаешь потные мексы или афроамериканцы делают лучше ? Хрен там , покупал довольно много реставрации 50/50 .Да , с виду красиво шопипец .Работает не всегда хорошо даже сразу

Действительно , тут можно хоть предъявить , как говорит Марат .