Идёшь в магазин по Газелям и берёшь лягушку заднего хода и 3 медных уплотнительных кольца. Кроме того - вакуумный клапан системы ЭПХХ,любой от Волга/Газель.
Вместо вакуумного переключателя в раздатку с 3-мя медными кольцами вкручиваешь лягушку и тянешь 2 конца в моторный отсек. Один конец на "+" от зажигания.а второй-на управление вакуумным клапаном. Всю эту бороду из трубок краздатке - нафиг. Вакуум с коллектора непосредственно на клапан - его можно в любом удобном месте прикрутить. А с него - на лягушу переднего моста.
Работает эффективнее и надёжнее в разы. Проверено неоднократно.
Тема была тут подробная.
