840 холодным дует как темп не выставляй. Ставишь 32 - совсем горячий

[Кот-Бегемотовод]

Не занимайся ерундой! Внутренние - это шесть, причем все. Без Тека- пальцем в небо. Либо модуль ЕК, либо он за бортом (датчика два- один на зеркало) видит больше 32С, либо все датчики внутренние разом ЕК. Ну или ты температуру не корректно меряешь.

2 верхних на модуле печки
2 нижних на модуле печки.
Легко прозваниваются на модуле управления..
1 на потолке
задний контур +2
1 на воздуховоде
1 на потолке

Самыми проблемными могут быть только потолочные.

Внешней температуры кондиционера под правой фарой. Над проверить. Тоже может быть проблемным от воды и грязи. Датчик зеркала правильный.

Собсно что можно сделать:
Проверить не отгнил ли внешний.
Проверить и продуть потолочные.
Прозвонить корпусные

Выпить от расстройства и таки поехать туда где есть сканер  

[Лексей 84]

выпить и не ехать

[Allone]

Влезу в чужую тему...

А что если всё работает ОК. Но редко-редко вдруг начинает жарить на полную.
Останавливаешься, глушишь машину, заводишь и всё снова ОК...
Речь про передний климат. У заднего кондей отрезан - с ним всё ясно.

Было пару раз, не сильно беспокоит, но неприятно.
Искать плохой контакт на датчике у зеркала?

[GM-Service]

Не занимайся ерундой! Внутренние - это шесть, причем все. Без Тека- пальцем в небо. Либо модуль ЕК, либо он за бортом (датчика два- один на зеркало) видит больше 32С, либо все датчики внутренние разом ЕК. Ну или ты температуру не корректно меряешь.

2 верхних на модуле печки
2 нижних на модуле печки.
Легко прозваниваются на модуле управления..
1 на потолке
задний контур +2
1 на воздуховоде
1 на потолке

Самыми проблемными могут быть только потолочные.

Внешней температуры кондиционера под правой фарой. Над проверить. Тоже может быть проблемным от воды и грязи. Датчик зеркала правильный.

Собсно что можно сделать:
Проверить не отгнил ли внешний.
Проверить и продуть потолочные.
Прозвонить корпусные

Выпить от расстройства и таки поехать туда где есть сканер 

Все же ясно. Зачем тему создал?

[GM-Service]

Влезу в чужую тему...

А что если всё работает ОК. Но редко-редко вдруг начинает жарить на полную.
Останавливаешься, глушишь машину, заводишь и всё снова ОК...
Речь про передний климат. У заднего кондей отрезан - с ним всё ясно.

Было пару раз, не сильно беспокоит, но неприятно.
Искать плохой контакт на датчике у зеркала?

Похоже на моторчик.

[Лексей 84]

Не занимайся ерундой! Внутренние - это шесть, причем все. Без Тека- пальцем в небо. Либо модуль ЕК, либо он за бортом (датчика два- один на зеркало) видит больше 32С, либо все датчики внутренние разом ЕК. Ну или ты температуру не корректно меряешь.

2 верхних на модуле печки
2 нижних на модуле печки.
Легко прозваниваются на модуле управления..
1 на потолке
задний контур +2
1 на воздуховоде
1 на потолке

Самыми проблемными могут быть только потолочные.

Внешней температуры кондиционера под правой фарой. Над проверить. Тоже может быть проблемным от воды и грязи. Датчик зеркала правильный.

Собсно что можно сделать:
Проверить не отгнил ли внешний.
Проверить и продуть потолочные.
Прозвонить корпусные

Выпить от расстройства и таки поехать туда где есть сканер 

Все же ясно. Зачем тему создал?

все же ясно. Чтобы выпить

[Кот-Бегемотовод]

Все же ясно. Зачем тему создал?

Теперь ясно. Ответившие подумать помогли    А тему создал чтоб узнать, вдруг это какой-то известный глюк. Мож ГМ какую бумагу уже выпустила про это. Зачем тогда велосипед  изобретать?
Спасибо.