Нужен совет : ducato/boxer или Ш_экспресс

[Иван]

Добрый день. Задумал купить вагончик для поездок в отпуск с катамараном, велосипедами и иногда с проживанием внутри . Хочется чтобы было комфортно за рулем при длительной езде - в этом отношении вполне устраивает GMT410, но для таких задач он тесноват.
Хочется сравнить грузопассажирский ducato/boxer (несколько кресел и большой багажник) и Ш_экспресс 4х4. Кто ездил, есть ли сюрпризы у этих машин? Автобус Шеви должен быть близок к Тахе по эргономике и динамике, но Дукато просторнее внутри. Цена на б/у с каким-то допуском близка.

[Иван]

Ещё смущает странное ограничение по максималке у Экспресса - 160 кмч.
Смотрел на VW крафтер, но они обычно дороже и задний привод. Всяческие транспортеры будут маловаты, в идеале чтоб в полный рост можно было стоять.

[Иван]

Как астро ведёт себя на ледяной заснеженной трассе ? Тахо и на 4HI сложно.

[Alex40]

Салон деформируется

может трансформируется

[SSSkorikov]

Если честно даже и не рассматривал бы все эти дукато, боксер и т.д это вообще другой класс машины вот развозить всякую ерунду это для них

[Лексей 84]

На заснеженных участках , как не пытался - в занос не идёт . Ну я и не пытался специально  особо. Крыша высокая- не даёт возможностей

[Лексей 84]

Вопрос такой: тебе себя возить или мешки с картохой?
После этого вопроса - ответишь на все свои вопросы

[stranger16rus]

Экспресс 4вд будет жрать. В этом плане дизеля кладут на лопатки его. Сам недавно выбирал между виано, мультивеном и экспрессом. Экспресс победил.

з.ы.
Нормально ездит зимой заднеприводный авто. Просто нужно уметь ездить.

[Arkasha77]

Если есть категория "С" то вот для тебя лучший вариант
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=58216.0

[Марат]

и про налог на Экспресс не забывайте

[Иван]

Категория С открыта - http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=20490.0
Но хочется хоть какое-то остекление, типа грузопассажирских вариантов (половина - кресла, половина багажник). Можно и из автобуса переоформить в С, но придется кресла вынимать.

Да, налог начинает ощущаться, тахо продавать не хочется. Это "+" в сторону "маршруток".

Правильно я понимаю - у экспресса нет ограничения в 160?
И есть ли проблемы с эргономикой у бокстеров на длинных маршрутах (затекает спина и т.п.) ?
Пытаюсь понять критичные стоп факторы.

[Иван]

Может у кого самого или у знакомых есть подобные аппараты чтоб поближе посмотреть.

[Allone]

К вопросу о Дукато... Вы заднюю балку на этих машинах видели? Там просвет 10см
У товарища рабочая (почти личная). Так по зиме постоянно его из дворов спасаю, вытаскиваю.

Т.е. если по плану авто будет хоть иногда съезжать с чистого асфальта - про Боксер-Дукато можно забыть.
На Саване полноприводной, гружёной людьми и шмотом мы в карельский лес в такие дебри залезали, не каждый паркет туда пролезет 

[игрок]

дукато на дальняк? а где у нас новый позвоночник научились вставлять?

[Form]

Катался на дукато/пыжиках, как на микробусах, так и на бортовых. На дальняк очень тяжело, 300-400 км еще терпимо, а дальше уже все болеть начинает, хотя они дизельные очень шустрые и экономичные ну и получше чем ГАЗель . С асфальта лучше не слезать, низковато сидит, хотя с передним приводом лучше чем с задним.