Пневмоподушки для ключей торсионов.

[Шершень]

4. Вряд ли кто думал, что еще нужны датчики положения кузова, чтобы авто не перекашивало. И соответственно блок автоматики клапанов.

По четвертому пункту- подушки соединить в один контур, не?

А насчет спора- гидравлика или пневма- есть еще вариант, пневмоцилиндры поставить вместо подушек. Вопрос действительно в том,насколько это целесообразно и не проще ли поставить устройства, регулирующие подъем морды, на рычаги?

[SSSkorikov]

4. Вряд ли кто думал, что еще нужны датчики положения кузова, чтобы авто не перекашивало. И соответственно блок автоматики клапанов.

По четвертому пункту- подушки соединить в один контур, не?

А насчет спора- гидравлика или пневма- есть еще вариант, пневмоцилиндры поставить вместо подушек. Вопрос действительно в том,насколько это целесообразно и не проще ли поставить устройства, регулирующие подъем морды, на рычаги?

в один контур нельзя, при разной нагрузке (повороты неровности и т.д.) машину будет перекашивать.

[Шершень]

Не спорю со специалистами. Но после объединения в контур задних подушек в моей машине, управляемость стала лучше и в поворотах кузов ровнее стоит.

[arturgelik]

Как то так у него сделано, балоны именно такие от лиаза, он ставил то что было проще найти, хотя сейчас можно легко найти что-нибудь покомпактнее

1. Причем здесь буханка?
2. Нет там места для пневмоподушек. Либо всю травесу переделывать и поднимать кузов над рамой.
3. Каковы плюсы пневмы перед гидро (минусов полно из за сжимаемости газа).
4. Вряд ли кто думал, что еще нужны датчики положения кузова, чтобы авто не перекашивало. И соответственно блок автоматики клапанов.

1. От буханки там одна кибитка! Подвеска как на тахе 400 один в один, читай внимательней 2.а ты хотел все штатно поставить?3.плюсы в том что названее темы пневмо а не гидро на торсионы 4.ты думаешь ты один такой умный? Этого го...на полно в магазинах
[/quote]

[arturgelik]

Как то так у него сделано, балоны именно такие от лиаза, он ставил то что было проще найти, хотя сейчас можно легко найти что-нибудь покомпактнее

У него ключи должны быть сопоставимы с длинной рычага подвески, упорная трапеция должна быть полной, иначе ничего не получится.

ключи можно любые изготовить, но у него вроде на штатные пластины наварены,трапеция возможно и полная точно не скажу

[Шершень]

Зачем так агрессивно? Если спрашиваете совета у знающих- принимайте его с благодарностью. Если сами знаете, что лучше- зачем открывать эту тему? Сделайте,потом хвастайтесь.
Лично я бы не пошел путем приложения силы к короткому плечу рычага подушкой. Подушка- штука весьма ненадежная.

[Zubilo]

4. Вряд ли кто думал, что еще нужны датчики положения кузова, чтобы авто не перекашивало. И соответственно блок автоматики клапанов.

По четвертому пункту- подушки соединить в один контур, не?

А насчет спора- гидравлика или пневма- есть еще вариант, пневмоцилиндры поставить вместо подушек. Вопрос действительно в том,насколько это целесообразно и не проще ли поставить устройства, регулирующие подъем морды, на рычаги?

в один контур нельзя, при разной нагрузке (повороты неровности и т.д.) машину будет перекашивать.

Стабилизатор поперечный никто не отменял, он всё выправляет.

[Zubilo]

Как то так у него сделано, балоны именно такие от лиаза, он ставил то что было проще найти, хотя сейчас можно легко найти что-нибудь покомпактнее

У него ключи должны быть сопоставимы с длинной рычага подвески, упорная трапеция должна быть полной, иначе ничего не получится.

ключи можно любые изготовить, но у него вроде на штатные пластины наварены,трапеция возможно и полная точно не скажу

Куда там наваривать? полка ключа 70мм, с техотливами вообще 50 мм получается?