Давление масла, как признак усталости двигателя.

[SSSkorikov]

у меня на холодную 1/2 + 2 деления
на горячую 1/4 + 1,5 ( до 2 не дотягивает чуток )
в обычном режиме езды держится на 1/2
когда машину взял все тоже самое было

двиг вортек 5,7

наметил перебрать через пару недель посмотрим сколько будет на перебраном

Не забудь поменять вкладыши распредвала, насос и новые гидрики, вот тогда можно будет говорить о давлении.

[prohvatilov]

у меня на холодную 1/2 + 2 деления
на горячую 1/4 + 1,5 ( до 2 не дотягивает чуток )
в обычном режиме езды держится на 1/2
когда машину взял все тоже самое было

двиг вортек 5,7

наметил перебрать через пару недель посмотрим сколько будет на перебраном

относительно ничего не измениться!
у меня двигатель полностью разбирали износа нет вообще стрелка показывала на горячую 1/4 на холодную чуть выше. пробег по спидометру 333328км при этом все дитали двигателя покупались с надписью стандарт, ничего не протачивалось. завели на горячую масло показывало чуть больше 1/4 а потом после 50 км и показывает 1/4.
далее на крайслере вояджере 3,3 мотор не делал никогда пробег подбирается к 400000км. масло всегда показывает 1/4 зимой в минус 15 может дойти почти до половины.
мое мнение если выше половины то избыточное давление масло если ниже 1/4 значит пора менять масло))) либо навернулся масленный насос.

[SSSkorikov]

 если выше половины то избыточное давление масло если ниже 1/4 значит пора менять масло))) либо навернулся масленный насос.

на 95% согласен единственное нужно указать на каких оборотах

[prohvatilov]

 если выше половины то избыточное давление масло если ниже 1/4 значит пора менять масло))) либо навернулся масленный насос.

на 95% согласен единственное нужно указать на каких оборотах

вроде про холостые обороты идет речь))

[prohvatilov]

еще вспомнил!
когда служил в армии ездил на буханке 1978 года, там было тоже датчик давления масла и он тоже показывал 1/4.
но в один прекрасный день решил поменять масло в двигателе, и залил туда масло которое предназначалось для камаза( незнаю что замасло оно было в черных бочка)
так вот давление выросло больше половины в итоге это масло я слил и залил нормального для уаза, давление стало в норму 1/4,
после такой процедуры увидель что капает масло из карбюратора, так вот избыточное давления масло выдавило в корпус карбюратора через трубку полезных газов.
пришлось карбюратор тоже перебирать. мыть чистить, после этого  с маслом не эксперементировал и отъездил все 2 года без происшествий!

[vlad74]

еще вспомнил!
когда служил в армии ездил на буханке 1978 года, там было тоже датчик давления масла и он тоже показывал 1/4.
но в один прекрасный день решил поменять масло в двигателе, и залил туда масло которое предназначалось для камаза( незнаю что замасло оно было в черных бочка)
так вот давление выросло больше половины в итоге это масло я слил и залил нормального для уаза, давление стало в норму 1/4,
после такой процедуры увидель что капает масло из карбюратора, так вот избыточное давления масло выдавило в корпус карбюратора через трубку полезных газов.
пришлось карбюратор тоже перебирать. мыть чистить, после этого  с маслом не эксперементировал и отъездил все 2 года без происшествий!

Очень странно! Может камазовское не моторное?

[vlad74]

Это я к чему, отец на камазовском 550т до капиталки на 2103 выпуска 1976 г,  и на москвиче 412 тоже камазовское за счастье было!

[Гагарин]

 :Dпора в тему масел переносить

[DJAp]

Mobil 1 10w40 esp (вроде), хочу поменять на 5w30
Чуть выше 1/4 на прогретом двиге, на холодную выше половины, почти 3/4. Была фигня когда масляные шланги лопнули, ваще 0 было, но недолго)
Еще как то ездил на 5w50 но недолго, сразу махнул. Разлчий в давлении масла не было

[Иванович]

    Чтобы рассуждать о давлении масла, сначала нужно произвести замеры механическим манометром, все остальное относительно и от лукавого, так как датчик давления изнашивается, контакты окисляются, может приборку кто разбирал  и стрелку не так поставил.
    Кстати при разборке приборки приходилось  снимать стрелки ,  и чтобы их выставить потом правильно использовал показания мультитроникса, по оборотам, скорости ( перед этим проверил совпадает ли скорость с GPS навигатором, все совпало), напряжению сети, а вот давление с механическим не сверял, оно есть на холодную 3\4 на прогретом  на ХХ меньше половины не понижается.

[vlad7373]

Чтобы рассуждать о давлении масла, сначала нужно произвести замеры механическим манометром

Ну хоть кто-то догадался

[Faul03]

При давлении 1/4 на прогретом двигателе всегда повышенный расход масла и масляный обод на выхлопной.Разве это не характеризует состояние двигателя?

[Марат]

Вот это вообще не факт!
Масло может жрать и при 3\4.
А может и при 1\4 не жрать.

Вся эта шкала - это средняя температура по больнице. По большому счету, она ни о чем не говорит.
Мы чинили движки с провернутыми  вкладышами, которые стучали страшно, но давлением было 1\2

[verner]

Между жором масла и давлением нет ни какой связи.

[SSSkorikov]

Между жором масла и давлением нет ни какой связи.

Подтверждаю, есть еще два свидетеля)))   только вскрыли один из движков, цилиндры зеркало,  колец нет, колпачков нет, пока ездил жрал 1 л на 100 км,  но давление было