Недавно, посмотрев на гламурные блестящие кенгурины толщиной с консервную банку на китайских "внедорожниках", решил осмотреть свой кенг.
1. Прикреплен к раме практически намертво. Учитывая, что от рамы защиту двигателя отвернуть даже не смог - считаю, что "намертво";
2. Много продольных и поперечных силовых элементов, сваренных достаточно грамотно;
3. Есть крепления под дополнительный свет;
4. Самые тонкие элементы - прутья защиты фар около 4мм в диаметре;
5. Передняя часть вертикальных силовых элементов обризинена слоем 3-5мм.
Человек я, силой не обделенный, но при попытке согнуть самый край боковой части (возле фары), ощутил яростной сопротивление и амплтуда изгиба составила 1.5-2см максимум
Т.е. если авария несерьезная (типа как автор описал) - максимум из баллончика черной краской брызнуть. Если серьезная - погнет раму. Но, думаю, при серьезной, раму и без кенгурина погнет неслабо
Как-то ехала девушка, засмотрелась на здание и на скорости 3-5км/ч несколько раз ударила в зад легковушку. Удалось разойтись даже без денег - показала резинки и сказала, что все равно ничего не повредилось