Автор Тема: Снова про американские тормоза...  (Прочитано 8922 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Николай Питер

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 78
  • зачОООтка: +2/-0
  • Откуда: С.Петербург
  • Ценитель:)
Снова про американские тормоза...
« : Января 10, 2009, 11:19:41 pm »
На отличной машине Шевроле Blaizer S 10 92 г .после очередной кончины передних колодок и их замены на новые с обычной прокачкой передка,законилисьтормоза как нормальная функция авто.Теперь ездим как на американской машине из анекдотов,т.е. очень плавно останавливаемся,хотя до этого даже посуху при резком торможении срабатывал АВS.Делалось многое,до замены вакуумника и главного тормозного,передние и задние колодки новые.Ничего не помогло.С наступлением зимы вылез эфект,в юз тормозят задние колеса,при этом предние крутятся при любом усилии на педаль.Я имел такую-же неисправность на Camaro 92г.Там вышел на регулятор тормозных усилий,который под главным тормозным.Заменил на новый, и вот они,нормальные тормоза.К сожалению,на этот авто есть проблемма с приобретением этого регулятора,он для Европы 92г.Просьба к знатокам клуба,есть ли у кого опыт по ремонту данного устройства,и нет ли связи такой неисправности с работой ABS.Всем заранее спасибо.
Ненадо торопиться...BLAZER Елабуга.4.3 л.98г.

Оффлайн Boris

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 3015
  • зачОООтка: +202/-12
  • Откуда: Россия, Москва, Отрадное , Бутово реже...
  • Очень хитрый модер..... (С) Марыч
Re: Снова про американские тормоза...
« Ответ #1 : Января 11, 2009, 03:13:09 am »
...есть ли у кого опыт по ремонту данного устройства...

Вот тут имется некоторый опыт: http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=979.0

....и нет ли связи такой неисправности с работой ABS....

Связь прямая : ABS получает сигнал с этого устройства и соответственно при неисправности отключается .
Удачи разобраться  :afro:
Закрой капот ,не мешай мотору работать
Chevy_Blazer S-10 4.3 Z '92 AT Black
Pontiac Grand AM '94 AT Red
Скидки по Клубным картам
8-916-011-87-38

Оффлайн Николай Питер

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 78
  • зачОООтка: +2/-0
  • Откуда: С.Петербург
  • Ценитель:)
Re: Снова про американские тормоза...
« Ответ #2 : Января 11, 2009, 07:21:28 pm »
Парень отлично отчитался о проделанной работе попереборке регулировочного клапана,и фотки класные,и грязь он нашйел и почистил.Вот только я не нашел дальше резюме от него:помогло или нет.Я на камарике тоже перебирал но результата небыло,только замена на новый помогла. с АBS связь только через разъем контроля давления.У меня контролька давления работает.Попробую перебрать регулятор.
Ненадо торопиться...BLAZER Елабуга.4.3 л.98г.

Оффлайн BLazer_rus

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 272
  • зачОООтка: +26/-0
  • Откуда: 197720, Санкт-Петербург Зеленогорск
  • 1992 4.3 Z РКПП 1993 4.3W АКПП 1994 4.3 Z АКПП
Re: Снова про американские тормоза...
« Ответ #3 : Января 11, 2009, 07:30:13 pm »
были схожие проблемы на одном из них, отключил ABS всё путём, если ход педалей нормальный, стоит попробовать. В данный момент на всех 3 машинах ABS откл. на 2 по причине отсутствия датчиков а на одной в результате преждевременного срабатывания системы и как следствия чрезмерно большого тормозного пути.
« Последнее редактирование: Января 11, 2009, 07:33:17 pm от BLazer_rus »
+7 921-750-22-!2

Оффлайн GM-Service

  • Патриот
  • Подполковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 7402
  • зачОООтка: +109/-10
  • Откуда: г.Москва, ул. Кетчерская, д.13. Новогиреево 495-787-73-64 926-662-20-98 916-607-93-17
  • Генеральный Партнер "Шеви-Клана"
    • http://gm-service.ru/www
Re: Снова про американские тормоза...
« Ответ #4 : Января 11, 2009, 10:49:07 pm »
Нет опции нет проблемы? :(
Автоскан-сервис ремонт американских автомобилей GM и OPEL 
-Диагностика электрооборудования
-Ремонт двигателя,АКПП
-Запчасти в наличии и на заказ
-и многое другое...

Оффлайн BLazer_rus

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 272
  • зачОООтка: +26/-0
  • Откуда: 197720, Санкт-Петербург Зеленогорск
  • 1992 4.3 Z РКПП 1993 4.3W АКПП 1994 4.3 Z АКПП
Re: Снова про американские тормоза...
« Ответ #5 : Января 12, 2009, 10:31:55 am »
Блок ABS, его как то можно прокачать , но у меня это не разу не получилось.
+7 921-750-22-!2

Оффлайн Andrenalin

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 945
  • зачОООтка: +37/-0
  • Откуда: Питер
Re: Снова про американские тормоза...
« Ответ #6 : Января 14, 2009, 06:33:57 pm »
В книге по тех. обслуживанию пишут, что для его прокачки надо обращаться "к ближайшему дилеру". Видимо, задача нетривиальная...
Chevrolet Blazer Elabuga 4.3 V6 4WD 1998

Оффлайн Нигилист

  • Патриот
  • Майор Клана
  • ***
  • Сообщений: 2949
  • зачОООтка: +78/-6
  • Откуда: Россия, Москва.
  • М70В50
Re: Снова про американские тормоза...
« Ответ #7 : Января 14, 2009, 11:09:21 pm »
Блок ABS, его как то можно прокачать , но у меня это не разу не получилось.

Осенью перебирал тормоза на Жимми 95, всё прокачивал как на обыкновенной машине, то есть АБС отдельно не прокачивал.
Tahoe '97, 5-doors в прошлом.
Jimmy '95, 5-doors в прошлом.
Ford Сrown Victoria '90 - давно.


Оффлайн Andrenalin

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 945
  • зачОООтка: +37/-0
  • Откуда: Питер
Re: Снова про американские тормоза...
« Ответ #8 : Января 15, 2009, 11:49:55 am »
АБС требует прокачки только если туда воздух попал. А вот, как определить, попал он туда или нет - х/з
У меня на автосервисе поменяли задний контур и магистраль и в АБС воздух скорее всего не попал - тормозится очень хорошо
Посмотрел в поиске - для разных систем АБС по-разному прокачивается, и, как-то заморочено все
Chevrolet Blazer Elabuga 4.3 V6 4WD 1998

Оффлайн vampiria

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 476
  • зачОООтка: +26/-4
  • Откуда: Украина/Италия
Re: Снова про американские тормоза...
« Ответ #9 : Января 15, 2009, 12:11:11 pm »
самим прокачивать не советую, видела и плачевные отзывы... и экономить на тормозах не стоит
Chevrolet Blazer 1995 г. 4.3 LT

Оффлайн Николай Питер

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 78
  • зачОООтка: +2/-0
  • Откуда: С.Петербург
  • Ценитель:)
Re: Снова про американские тормоза...
« Ответ #10 : Января 19, 2009, 12:45:13 pm »
Похоже моя эпопея с передними тормозами благополучно завершилась.Система ABS 4WAL.Комбинированый клапан,по книге, выполняет три функции и состоит изтрех секций.Измерительная секция ограничивает давление в передних тормозах до достижения определенного входного давления и до начала действия задних тормозов.Ниже 210г/см2 не существует ограничений на входное давление,что позволяет выровнять давление в тормозах при нерабочем положении.Распределительная секция распределяет выходное давление в задние тормозапосле достижения определенного входного давления,предотвращая преждевременную блокировку задних колес при больших нагрузках на тормоза.....Дальше еще много всякого.Но последнее,по моему,и есть суть этого клапана.В общем я его разобрал.Был очень грязный,и пружинки с манжетами и зеркало цилиндров.После прокачки на заведенном двигателе передние тормоза стали брать нормально раньше задних.Попытаться как-то перебрать монжеты из аналогов я думаю не получится,они очень сложной формы.Поэтому фирма рекомендует туда не лазить а менять целиком.   
Ненадо торопиться...BLAZER Елабуга.4.3 л.98г.