Автор Тема: Обманка механическая для второй лямбды. GMC JIMMY 1995 4,3  (Прочитано 16515 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Re: Обманка механическая для второй лямбды
« Ответ #45 : Мая 27, 2016, 08:08:18 pm »
Прийдется поднять тему....Сканмастер показал ошибку второй лямбды (Р0141) но при этом, сколько езжу (7 лет) на этой машине, чек никогда не загорался, в смысле по этой ошибке. И чё теперь с этим делать?!
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын

Оффлайн Борисъ

  • Модератор
  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1536
  • зачОООтка: +31/-0
  • Откуда: Петербург, В.О.
  • Black'n'Silver Chevy Blazer '95
Re: Re: Обманка механическая для второй лямбды
« Ответ #46 : Мая 27, 2016, 11:29:45 pm »
Прийдется поднять тему....Сканмастер показал ошибку второй лямбды (Р0141) но при этом, сколько езжу (7 лет) на этой машине, чек никогда не загорался, в смысле по этой ошибке. И чё теперь с этим делать?!
Ничего. У меня то же самое. Эта ошибка возникает, если после холодного пуска сигнал от кислородника за катом не вышел на рабочий уровень за ожидаемое время (110 секунд). После первого раза ошибка запоминается, после второго раза мозг зажигает чек. После трёх удачных пусков подряд чек сам погаснет.
Если при неработающем двигателе показания кислородника колеблются около 300 мВ, то он исправен. Если нет, то необходимо проверить цепь подогрева кислородника. Как-то так.

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Re: Обманка механическая для второй лямбды
« Ответ #47 : Мая 28, 2016, 06:03:45 am »
Цитировать
Если при неработающем двигателе показания кислородника колеблются около 300 мВ, то он исправен. Если нет, то необходимо проверить цепь подогрева кислородника. Как-то так.
Спасибо, сегодня проверю!
Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын