Проблема с вентилятором обдува салона Аваланша?

[Kostakiori]

Доброго дня!
Сегодня нежданно не гадано случилось вот что!!! Выехал от дома поворачиваю вертушку увеличения скорости обдува вентилятора, вентилятор начинает вращаться но не набрав оборототов останавливается.
По возвращению обратно снимаю вентилятор бросаю на него 12 вольт от Аккума все отлично крутится, снимаю блок висящий рядом. Из него на вентилятор выходят 2 повода синий и черный, вставляю тестер, поворачиваю на максимум вертушку напряжение начинает плавно расти до 10,8 вольт. К этому блоку подходят 3 провода. Черный -, красный +, и тоненький серый управление. на красном постоянный +12вольт, черный постоянный - а вот управление при минимальном повороте вертушки управления ничего, при повороте на половину +1 вольт, при полном повороте вертушки управления +2 Вольта.
Но при этом всем вентилятор молчит. А на прямую от 12вольт работает?
В чем может быть причина? Может кто сталкивался?

[K-A-V®]

Начни с резистора.


Отправлено с iWatch

[Kostakiori]

Я так понимаю что под резисторром подразумевается блок стоящий до самого вентилятора? ( если смотреть по цепи проводов) Или деталь находящаяся в этом блоке? Можно по конкретнее? Мне целиком блок искать? Или Какой-то резистор из блока?

[K-A-V®]

Приеду, сфотаю на своем, покажу.
А обороты работают на 1 и допустим 5? Остальные не?

[Марат]

резистор умер

[Kostakiori]

Не вентилятор вообще не крутится при штатном подключении. Если снять разъём с моторчика там синий и чёрный провод синий + чёрный -. Втыкаю щупы тестера  и поворачиваю вертушку переменного резистора на панели управления до упора, напряжение начинает расти  от 0 до 10.8 вольт выше не растёт.
Так-же там внизу висит коробочка, я понимаю что это и есть какой-то преобразователь или контроллер оборотов??? от него и выходят эти 2 провода синий и чёрный подключаемые к моторчику.
Вот к этой коробочке подходят 3 провода толстый красный постоянный +, толстый чёрный постоянный -, и тонкий серый управление.
Вот если воткнуть щуп в управление и второй на кузов, то при повороте вертушки переменного резистра напряжение расте от 0 на минимуме до =+1 вольт посередине поворота и до +2 вольт в конце поворота это максимальная скорость обдува. Но моторчик вообще не работает ни на минимуме ни на максимуме. А если его подключить от аккума то он вращаеися. 
Вот что сдохло коробочка висящая рядом с вентилятором? Или резистор переменного тока который на панели управления климат контролем?   Что из них сдохло? 

[Kostakiori]

резистор умер

Марат резистор это тот который переменного тока на панели? Или какой-то другой? Ну и сразу вопрос скока??? Если есть???

[Марат]

коробочка перед моторчиком.
Блок климата цифровой или ручной?

[Kostakiori]

Ручной с крутилками.

[kararom]

Тогда у мя это похоже есть...

[K-A-V®]

Совершенно верно, это он. Стоит перед моторчиком, два самореза на 7...
Надо срочно забирать!



Отправлено с iWatch

[Kostakiori]

Теперь понятно что это такое... А то название резистор меня наводит на мысль о маленькой радиодетали))). И как я понял что эта штука универсальная для многих моделей джипов GM? У меня немного другого вида, там где у этой штуки зеленые колбы регистров у меня алюминиевый радиатор. Для цифрового блока управления климатом широкая розетка с 4-мя клемками а для обычного механического управления та что поуже с 3-мя клемками.
Скока хотите за девайс?

[kararom]

На сколько я понял долго и упорно подбирая себе, их, в общем-то, 2 типа на самом деле: для цифрового управления и для "старого" резисторами.

Эта для цифрового не подошла (я сам заказывал - промухал), посоны-спецы сказали, что это для резисторов и подобрали-привезли мне другую (для цифрового упр-я), которая щас у мя и работает.

Цена мне видится в 2 500 р. (вдвое дешевле и быстрее чем в Экзисте мне кажецо будет справедливо). Отправлю ТК "Деловые линии" за ваш счёт (остальное - в личку).

Устройство новое, НО гарантировать работоспособность на вашем авто я всё же не рискну, т. к. других таких авто у мя поблизости нет и проверить конкретно не представляется возможным

[K-A-V®]

У меня немного другого вида, там где у этой штуки зеленые колбы регистров у меня алюминиевый радиатор.

У тебя просто скорее всего родной стоит, старая модель
Эта новий модэл!

[Kostakiori]

Да у меня стоял ещё старый оригинальный.
С комрадэ Кararom договорились, поеду в выходные в Тульскую область за девайсом.
Мне все равно нужно в выходные попасть в Ступино ну и за одно в Новомосковск сгоняю...