Бюджетный вариант поднять зад 840 тахи

[Aristarh4x4]

Не ну машинки конечно интересней смотрятся, спору нет, но потом на каком нибудь спринте в карьерах или на камнях(в горах на пример) весь этот колхоз отвалится и дай бог, чтобы не с куском моста. АААА я понял, эти машины то и в говна съезжать не будут, так максимум на рыбалочку/пикничекс. Но!!! колхоз то дело добровольное

[Попутчик]

Не ну машинки конечно интересней смотрятся, спору нет, но потом на каком нибудь спринте в карьерах или на камнях(в горах на пример) весь этот колхоз отвалится и дай бог, чтобы не с куском моста. АААА я понял, эти машины то и в говна съезжать не будут, так максимум на рыбалочку/пикничекс. Но!!! колхоз то дело добровольное

Хорошая попытка, но нет)

[Aristarh4x4]

Не ну машинки конечно интересней смотрятся, спору нет, но потом на каком нибудь спринте в карьерах или на камнях(в горах на пример) весь этот колхоз отвалится и дай бог, чтобы не с куском моста. АААА я понял, эти машины то и в говна съезжать не будут, так максимум на рыбалочку/пикничекс. Но!!! колхоз то дело добровольное

Хорошая попытка, но нет)

Вы предоставляете данную услугу и я думаю будет всем интересно, что бы Вы предоставили обоснование того, что эта ваша конструкция не сломается и не потащит за собою много других проблем. Можно даже с математическими формулами и Вашими расчетами... Или Вы эту конструкцию от болды выдумали???

[Andrey (TaNKist)]

Я ограничился проставками под пружины и пневмоподушками.
Оно конечно дороже, но эффект носит обратимый характер (при необходимости)

[Alex78]

Злые муговские пружины + задние амморты от Хомяка2. 

[Попутчик]

Не ну машинки конечно интересней смотрятся, спору нет, но потом на каком нибудь спринте в карьерах или на камнях(в горах на пример) весь этот колхоз отвалится и дай бог, чтобы не с куском моста. АААА я понял, эти машины то и в говна съезжать не будут, так максимум на рыбалочку/пикничекс. Но!!! колхоз то дело добровольное

Хорошая попытка, но нет)

Вы предоставляете данную услугу и я думаю будет всем интересно, что бы Вы предоставили обоснование того, что эта ваша конструкция не сломается и не потащит за собою много других проблетм. Можно даже с математическими формулами и Вашими расчетами... Или Вы эту конструкцию от болды выдумали???

Хорошая попытка, но нет №2

[Aristarh4x4]

С Вашей вменяемостью все понятно, ее просто нет. Адью, больше я с Вами не спорю, но и другим буду советовать к вам не обращаться.

Для чего лифтуют машину? Что бы увеличить дорожный просвет. Для этого надо поставить большие колеса, при больших колесах меняется центр тяжести, а значит колею надо увеличивать, пару менять и дать обоснование конструкции, али я не прав???

[Шершень]

Что я только что увидел?
Приварить какие-то железки к мосту и назвать это лифтом?
И это делает не 18-летний пацан во дворе со ржавой нивой, а автосервис с недешевым,в принципе, автомобилем?
А какой следующий пункт "сэкономить" заливать в мотор отфильтрованную тракторную отработку, стирать ароматизатор "елочка" и поливать его "тройным" одеколоном?
Интересно, что будет если мост треснет в местах сварки, или этот сумрачный тюнинг отлетит на ухабе с куском чулка?

[Aristarh4x4]

Ос, я с тобою полностью согласен, да и какой может быть "бюджетный вариант". Кстате, тема то не про лифт, а про то, что хозяин машины решил сэкономить деньги на пружинах: 

НО! учитывая что за это время пружины подсели + не активные амортизаторы - корма "упала" на 3-4 см. и тут мы берем толстостенную трубу и варим ее на мост и уже на нее штатную площадку пружины (штатная площадка на мосту удерживается только 6 точками сварки) и вуаля, все работает штатно в заводских размерах без замены дорогостоящих элементов.

Ос, зря что-ли инженеры поставили штатную площадку на 6!!! точек??? наверное они считали... А тут сварка... фиг знает. на сколько качественный шов. Короче, без подтверждения расчетами, данный лифт,предлагаю считать колхозом и заявить в надлежащие органы, ибо эта машина представляет, прямую опастность на дорогах, как ты думаешь???

[Шершень]

Ос, я с тобою полностью согласен, да и какой может быть "бюджетный вариант". Кстате, тема то не про лифт, а про то, что хозяин машины решил сэкономить деньги на пружинах: 

НО! учитывая что за это время пружины подсели + не активные амортизаторы - корма "упала" на 3-4 см. и тут мы берем толстостенную трубу и варим ее на мост и уже на нее штатную площадку пружины (штатная площадка на мосту удерживается только 6 точками сварки) и вуаля, все работает штатно в заводских размерах без замены дорогостоящих элементов.

Ос, зря что-ли инженеры поставили штатную площадку на 6!!! точек??? наверное они считали... А тут сварка... фиг знает. на сколько качественный шов. Короче, без подтверждения расчетами, данный лифт,предлагаю считать колхозом и заявить в надлежащие органы, ибо эта машина представляет, прямую опастность на дорогах, как ты думаешь???

Я думаю, что у пустотелой трубы давление на опору в десять раз больше, чем у чашки, из-за мизерной площади. И я думаю,что проще сразу мост болгаркой пильнуть.
С другой стороны- дай владельцу этого авто свой номер телефона. Скоро он приедет мост покупать.

[Aristarh4x4]

Объва висит, мост лежит....  ждёёёётс

[Попутчик]

Вы пока между собой поболтайте, мне пофиг, а пост постоянно вверху. Спасибо.

[AntonJS]

А не проще было тюнинговые пружины из пиндостана выписать? Они стоят то копейки. 
А еще назревает вопросик: а амморты родные? а отбойники на старом месте?

[Aristarh4x4]

А еще назревает вопросик: а амморты родные? а отбойники на старом месте?

А ты подумай еще про стабилизатор, стойки то более длинные ни кто не поставил, а артикуляция его нарушена, Простой пример, вывеси мост и посмотри на сколько он опустится, потом сними стабилизатор и опусти его еще раз и только тогда мост повиснет на амортах...  Я когда ключи торсионов выкручивал, мерил ход по стабу, в итоги поставил стойки от хаммера, они длиннее.

[Шершень]

Я бы очень хотел услышать от Попутчика- какую трубу они использовали для наращивания. Лично я навскидку думаю, что это 50 мм диаметр и толщина стенки,где-то 3 мм.