Тахо. 96. Высоковольтные провода. Замена на аналог.

[hom]

Всем здрасти)))
После замены паука на 5.7 вортек,озадачился заменой ВВ проводов.
Приценившись понял,что не менее 3к рублей надо готовить.
И тут мне на глаза попались ВВ провода от 131 зила))))ну или аналог)))
Разброс цен огоромен,от 280р до 1600р за комплект.
Количество одинаковое с 5.7 мотором))так как тоже в8)))
Внутри провода медь,нормальный такой пучёк.
Конечно,наконечники другие,что решается простой переобжимкой.
разобрал родные провода,изначально проверив как они работают.Ночью при заведенном моторе под капотом была цветомузыка)))
Провода от Зила длиннее и более жесткие(по крайней мере не силикон,а простые)
Перебрал 8 проводов примерно за полтора часа,нужны:ВДешка,тонкая прямая отвертка,пассатижи,бокорезы и клещи для общимки клемм.
Я не резал новые провода,оставил как есть,только убрал их подальше от выпускного коллектора.
В итоге,пропало троение на холодную,провал при резком нажатии на газ и много всего что связано со старыми ВВ проводами...и всего за 500р!!)))))
При этом,провода похожего типа есть во всех магазинах для грузовиков,да и цена радует!)))
З.Ы.
радио не фонит)))
сопротивление проводов не мерял,но на ощупь не греются больше чем все остальное подкапотное)))

[evilmadness]

читал я как-то форумы по жигулям и волгам, там народ от иномарок зч ставит, пусть дороже,но лучше, а как почитаешь клан,так хоть комикс с жириком делай: один рессоры от газона ставит, второй амортизаторы от газели, третий провода вв от зила....ребят, ну нельзя так, не тянешь машину - продавай, имхо
ладно,когда реально аналогов нет, или мелочь типа какого-нить датчика,дверной ручки, моторчика омывателя, это понятно, но есть вещи,имхо,опять же, которые только оригинал,или хотя бы то,что для этой машины заводом сделано

[nik1967]

спесиалист однако...
во читаю спесиалистов и думаю откуда такая уверенность?
откуда уверенность что американский длиннее и толще?
какая разница американские провода или армянские?
ток живет по своим законам вам неподвластным.

[evilmadness]

спесиалист однако...
во читаю спесиалистов и думаю откуда такая уверенность?
откуда уверенность что американский длиннее и толще?
какая разница американские провода или армянские?
ток живет по своим законам вам неподвластным.

тут скажу одно: не так дорого они стоят,чтоб на них экономить, ток-то может и живет своей жизнью,но лично мне как-то спокойнее такие вещи покупать оригинальные, колодки вон, товарищ как-то ставил от 9ки на мазду 323, а что, железка и есть железка, на вид одинаковая, че) на 3й день загорелись,норм)))

[hom]

да при чем тут дорого или нет?
есть провода,которые продаются из бухты,они получаются ещё дороже чем комплект оригинала,так что,будем делать из принципа чем дороже тем и лучше??)))
Здесь вопрос не о том что НАДО так делать ВСЕМ,а вопрос о ВОЗМОЖНОСТИ ЗАМЕНЫ.
В интернете есть куча роликов про самодельные провода,и никто не кричит что это колхоз или плохо))))
Но любое мнение ценно))))

[Марат]

ну тогда можно и не от ЗИЛа провода брать, а любые. Главно чтоб по длинне подходили. Все равно их переделывать целиком.
Я думаю и лучше можно найти из отечественных.
Сейчас какие хочешь есть.

[vlad74]

Вклинюсь со своим опытом,  на круглого переделывал от зила, не ради экономии, а скорее как временное пока определялся с нормальными вв. От зила такие синие не силикон! Обычные внутр медь потом полупрозрачная изоляция,сверху синяя изоляция, они? Переобжал, далее  поставил и возрадовался ,но почемуто на пару недель , далее шить тачало так, что мама не горюй!  Шило по старым колпачкам , хоть и купал их в спец силиконовой смазке, при разборке оказалось ,что полупрозрачная первая изоляция просто вытекла от температуры вып, колектора. Конечно любые так их и делают: метраж в бухте и обжим в размер, потом в коробочку и на продажу,  я тоже ставил , в свое время вв20 ком обычные  для неонового производства и разници никакой на япах немцах и т д  . Но вот  тут такой случай, теперь опыт приобретен

[hom]

провода черные,внутри медь.
слабое место это старые колпачки и сами железные коннекторы,в основном те,что идут на свечи.
где то видел тему,как переделывали провода и ставили наконечники с теплоэкраном,как на нексии или на опеле...

[Марат]

так на круглом они и должны быть с теплоэкраном
на квадрате места больше поэтому они не так греются.

[Махадыч]

провода черные,внутри медь.
слабое место это старые колпачки и сами железные коннекторы,в основном те,что идут на свечи.
где то видел тему,как переделывали провода и ставили наконечники с теплоэкраном,как на нексии или на опеле...

Не помогает

[shyrka21rus]

я на блейзер от газона взял медные внутри,200 с копейками-все гуд,машин только заводиться стал с одного толчка,аж подпрыгивает

[vlad74]

Почитываю темку, и подумал а ведь скорей всего у меня сплавились от медной жилы!  Если бы силикон кевлар и уголь хрен бы что им было, но тогда стоимость колхоза уравняла бы оригинал. Так что , мое мнение, как временный вариант-да! На постоянку лучше норм силикон, или того веселей оригинал, меньше лазить и рисковать катушкой трамблером, и т. Д. Или ездить и ждать когда бенз капнет

[Суровый]

Родные покупал новые, хрен поймешь какой длины. Лианы под капотом. Идея обжать себе какие нравится хорошая,  наконечники от нексии тоже думаю применить...
От ЗИЛа идут многожильные с нулевым сопротивлением, если не ошибаюсь под них в оригинале идут наконечники с сопротивлением или свечи с резистором с буквой р в конце маркировки.  Наши свечи на тби с резистором идут?

[hom]

сопротивление кроме как помехоподавляющего ничего не дает.....могу ошибаться...
на тазах ставят медные провода и довольны как слоны)))
проводов с сопротивлениями уже давно не встечал,я думаю сейчас всё в свечи встроено)))

[Махадыч]

У меня был силикон и кевлар - понты все это. Пригорают контакты к свечам, а потом при съеме со свечи отрываются; Правда легко обратно ставятся на провод.