Примите в клан? Девушку с субурбаном.

[rostoffdon]

Приветствую в нашем дружном озабоченном коллективе!

С гидробустером новым есть сложности. На моссельмаше мне сказали, что их больше не делают. Только восстановленные( и гарантий никаких по большому счёту.

С бустером по сути только одна проблема - цена, они есть в забугорных тырнет-магазинах, производства acdelco обойдется в 33-34тыр.
Есть альтернатива - установка вакуума, он на 2500 тоже ставился.

неее, вакуум не то.

Предлогают же  подменный гидробуст, надо брать и паралельно пересыпать свой  

[НАТАЛИ ТВ]

Приветствую в нашем дружном озабоченном коллективе!

С гидробустером новым есть сложности. На моссельмаше мне сказали, что их больше не делают. Только восстановленные( и гарантий никаких по большому счёту.

С бустером по сути только одна проблема - цена, они есть в забугорных тырнет-магазинах, производства acdelco обойдется в 33-34тыр.
Есть альтернатива - установка вакуума, он на 2500 тоже ставился.

неее, вакуум не то.

Предлогают же  подменный гидробуст, надо брать и паралельно пересыпать свой 

Почему вакуум не то?

[Skyfil79]

Да по сути течь там особо неоткуда, кроме как по стыку либо у штока что идет к педалям. Давление создается в той половине что ближе к педалям. Оно через изношенную манжету продавливает 8-образную прокладку между двумя половинками гидробуста. Оттуда и течет. Бывает при сильном износе что течет под педаль, но если у нее течь под капотом, то только по стыку. В любом случае манжеты менять. До подорожания у Марата комплект стоил 2500, сколько сейчас - не знаю. Надо уточнять. Работа по переборке включает разрез штока, что идет к педали тормоза. По-другому его не располовинить. При сборке шток заваривается качественной сваркой в комплекте со сварщиком (желательно аргоном), но как вариант можно нарезать резьбу на половинках штока и скрутить муфтой, не забыв потом законтрить. В моем случае аргон был у соседа по гаражу и он мне аккуратно шток заварил.

[rostoffdon]

Приветствую в нашем дружном озабоченном коллективе!

С гидробустером новым есть сложности. На моссельмаше мне сказали, что их больше не делают. Только восстановленные( и гарантий никаких по большому счёту.

С бустером по сути только одна проблема - цена, они есть в забугорных тырнет-магазинах, производства acdelco обойдется в 33-34тыр.
Есть альтернатива - установка вакуума, он на 2500 тоже ставился.

неее, вакуум не то.

Предлогают же  подменный гидробуст, надо брать и паралельно пересыпать свой 

Почему вакуум не то?

1 колхоз

2 здоровья в нём меньше, а на педаль придётся давить сильнее.

[Skyfil79]

У вакуума плюс только один. При оказе насоса пропадает только руль. С гидробустом пропадают еще и тормоза. Но есть секрет - большая педаль тормоза она для того и сделана чтоб давить в этом случае двумя ногами))

[AntonJS]

1 колхоз

2 здоровья в нём меньше, а на педаль придётся давить сильнее.

т.е. если установить родной вакуум, у которого такое же посадочное, и тот же ГТЦ, то что-то прийдется колхозить?

[НАТАЛИ ТВ]

Да по сути течь там особо неоткуда, кроме как по стыку либо у штока что идет к педалям. Давление создается в той половине что ближе к педалям. Оно через изношенную манжету продавливает 8-образную прокладку между двумя половинками гидробуста. Оттуда и течет. Бывает при сильном износе что течет под педаль, но если у нее течь под капотом, то только по стыку. В любом случае манжеты менять. До подорожания у Марата комплект стоил 2500, сколько сейчас - не знаю. Надо уточнять. Работа по переборке включает разрез штока, что идет к педали тормоза. По-другому его не располовинить. При сборке шток заваривается качественной сваркой в комплекте со сварщиком (желательно аргоном), но как вариант можно нарезать резьбу на половинках штока и скрутить муфтой, не забыв потом законтрить. В моем случае аргон был у соседа по гаражу и он мне аккуратно шток заварил.

Аргонной сварки у меня нет((( но вариант с муфтой мне очень понравился)

[rostoffdon]

У вакуума плюс только один. При оказе насоса пропадает только руль. С гидробустом пропадают еще и тормоза. Но есть секрет - большая педаль тормоза она для того и сделана чтоб давить в этом случае двумя ногами))

Если заглохнет двигатель, то и вакуум только на один раз...

[Артём43]

Антон,а там шток разве алюминиевый,что бы его аргоном-то варить?

[rostoffdon]

Антон,а там шток разве алюминиевый,что бы его аргоном-то варить?

А чем же ещё люминь варить?

[Артём43]

Дак я и спросил про люминий.

[AntonJS]

а точно шток цельный? На 2500 есть два разных варианта бустера, у одного шток очень даже разборный.
Наверно лучше по месту посмотреть. Если будет ВИН, смогу сказать что конкретно стояло и на какую альтернативу можно махнуть.

[Skyfil79]

Шток там стальной, просто полуавтоматом не такой качественный будет шов если варить встык. А узел весьма ответственный. К тому же аргоном варить быстрее, а значит шток меньше нагрееется. Это тоже лишний плюс. Там не так много сварки чтоб это было дорого, в любом месте где есть аргонная сварка шток заварят занедорого.

[Артём43]

Если стальной,то спокойно можно сваривать полуавтоматом с углекислотой.Разницы нет никакой.

[mousoff]

Если место позволяет то одеть металлическую трубочку плотно,  сдвинуть в сторону,, сварить встык, обработать поверхность, надвинуть трубочку на место сварки и прихватить в паре мест трубочку к штоку со стороны педали.
 Трубочка не даст возможности излома- т.е в любом случае при нажатии будет усилие в правильном направлении- не соскочит вбок.
 Когда себе на круглом  Блейзере менял вакуумник - пришлось ставить от квадрата а там штоки разные,
 3 года как всё идеально.