Проблема с запуском прогретого двигателя, Субурбан 2500, мотор 7.4 инжектор.

[AlexxBazz]

Субурбан 2500, мотор 7.4 инжектор утром заводиться с пол оборота в любую погоду. Приезжаю на работу глушу, если в течении 5 минут после останова снова заводить, заводится так же с пол оборота. Если дать немного остыть мотору, то последующий пуск двигателя происходит с затяжкой. Приходиться крутить стартером примерно секунды 3 - 4. Если это неисправность подскажите в чем дело. Спасибо....   

[Pferd]

насколько остыть ? Может быть несколько причин .Датчик температуры ,форсунки текущие и т.д

[Gendalfcvale]

Чего молчим? http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=41530.msg816111#msg816111     

[kilimanjaro]

Соленоид холостого хода открутить надо и прочистить, бывает он залипает и не даёт нужного потока воздуха на старте.
При заводке машины  на холодную обороты взлетают до 1100, держатся 10 сек и потом падают в низ?
Или сразу 800 и держатся? Если не взлетают - то это соленоид. Или насос старый, давление не может создать в топливном контуре, там на горячем двигателе бензин превращается в пену.

[kilimanjaro]

Насос если старый, давление не может создать в топливном контуре, там на горячем двигателе бензин превращается в пену. Открутить колпачок топливного контура, около термостата, и проверить, нажатием на золотник, есть ли давление топлива на горячем.

[человечище]

У меня после ремонта бензонасоса такое прекратилося

[AlexxBazz]

Датчик температуры вроде в порядке, показывает разумные данные по мере прогрева. На форсунки думал, но расход топлива в пределах нормы и сила чувствуется. Холодный завожу обороты держаться в пределах 1100 и постепенно начинают снижаться.
Пробовал запускать следующим образом: заглушил прогретый мотор (90 градусов), жду примерно минут 30 - 40  начинаю заводить за два подхода. Проворачиваю стартером двигатель примерно на 2 - 3 оборота и выключаю зажигание, затем сразу же делаю вторую попытку и мотор заводится.

[AlexxBazz]

 В чем заключается Ремонт насоса?

[kilimanjaro]

 В чем заключается Ремонт насоса?

Замена насоса в колбе, я так думаю.  Ещё один способ есть: когда настаёт то самое проблемное время после остановки двигателя, надо пару-тройку раз включить и выключить зажигание. В наших машинах при этом насос работает несколько секунд, по задумке изготовителей двигателя это должно создать необходимое давление в контуре. Когда насос ослаб, или ослаб обратный клапан, гонящий лишний бензин из контура обратно в бак, такая мера повторного нагнетания бензина должна облегчить запуск двигателя.

[AlexxBazz]

Забыл спросить, при включенном зажигании и при работающем двигателе из бака доносится писк. Должен ли пищать насос?

[kilimanjaro]

Забыл спросить, при включенном зажигании и при работающем двигателе из бака доносится писк. Должен ли пищать насос?

Это работает бензонасос, если писк, то это скрипит турбинка насоса, что не есть хорошо, он должен тихо жужжать, если так можно выразиться.
Писк может означать износ токоподающих ламелей ротора насоса. Значит ремонт неизбежен, иначе можно встать где-нибудь с мёртвым насосом. Рекомендую сделать люк в полу багажника, для замены насоса. Если он ещё не сделан. Здесь на форуме есть описание. Да и амеры на ютубе выкладывали
http://youtu.be/chN4tRmBG5g

[AlexxBazz]

Как проверить обратный клапан?

[kilimanjaro]

Как проверить обратный клапан?

Нужен манометр, измеряющий давление топлива в контуре. На СТО есть такие. Надо посмотреть, как падает давление после остановки двигателя, оно должно держаться в районе 55-62 бар. По мануалу так. Если проваливается после остановки - то клапан не держит. Если не нагнетается такое давление вообще - значит насос не в порядке.

[AlexxBazz]

Все понял, буду проверять. Спасибо за подсказки.

[kilimanjaro]

Все понял, буду проверять. Спасибо за подсказки.

Удачи!