тормоза на avalanche

[sportik566]

А нормальные это с полноприводного?

[K-A-V®]

ну да, они конечно тоже не нормальные, но в этом случае - они лучше будут наверное.
Ну я бы поставил и забыл бы проблему... тем более, Геныч предлагает, у него с Тахи наверное остались.. спишись с ним, померять там уши крепления надо.

[K-A-V®]

Мой поршень примерно 45.5 мм
А который идет по каталогу  Карлоса 7823 на сантиметр больше

Вот же все описано.

[sportik566]

Где в каталоге диаметр поршня

[Геныч Юрич]

Я думаю поршня должны подойти от переднего суппорта тахи. Вот размеры заднего:

[sportik566]

Где в каталоге диаметр поршня

мне было бы стыдно такой вопрос задавать........,
где каталог?   
[/quote
Да не Где каталог, а как в нем искать там нем мой машины

[Numenor]

Всем привет
Поле того, как летом в жару задние тормоза подзаклинило, тормозушка вскипела, я тоже решился на реставрацию задних суппортов.
Как оказалось, это достаточно хлопотная затея, т.к. запчастей нет, а если есть, то дорого, ну и впервые столкнулся с проблемой подбора. У меня полноприводная машина, суппорта стоят двухпоршневые, поршни 45мм. Как правильно подметили выше, большинство каталогов предлагают почему-то поршни 55мм. Разобраться помогли парни из конторы, профессионально занимающихся переборкой суппортов. У них и купил ремкомплекты.
Итак, поршень по ВВР 7836, манжеты и пыльники ВВР 41438

[Numenor]

Небольшое уточнение: ремкомплект резинок под номером ВВР 41438К, именно в нем пыльники на металлическом каркасе, как в оригинале.

Вопреки ожиданиям, процедура восстановления заняла у меня не один вечер.
На большинстве автомобилей суппорта закисают из-за коррозии поршней. В юсэй предусмотрели этот момент и сделали поршни из текстолита или чего-то подобного. Однако коррозия развилась, в моем частном случае, в неожиданном месте - под уплотняющей манжетой. Силумин вспучился и прижал манжету к поршню, нарушив свободное перемещение.
 Место узкое, коррозию убирал придавая наждачной бумаге форму канавки.
Несмотря на хлопоты, результат порадовал.

[Марат]

На большинстве автомобилей суппорта закисают из-за коррозии поршней.

не знаю, разбирали суппорта на машинах производства 60-70 гг - никакой коррозии! Если и присутсвует небольшая ржавчина, то легко убирается шкуркой. Резинки просто трескаются от старости.

[sportik566]

Всем привет
Поле того, как летом в жару задние тормоза подзаклинило, тормозушка вскипела, я тоже решился на реставрацию задних суппортов.
Как оказалось, это достаточно хлопотная затея, т.к. запчастей нет, а если есть, то дорого, ну и впервые столкнулся с проблемой подбора. У меня полноприводная машина, суппорта стоят двухпоршневые, поршни 45мм. Как правильно подметили выше, большинство каталогов предлагают почему-то поршни 55мм. Разобраться помогли парни из конторы, профессионально занимающихся переборкой суппортов. У них и купил ремкомплекты.
Итак, поршень по ВВР 7836, манжеты и пыльники ВВР 41438

Спасибо, попробуем, как придут отношусь.