По надежности пока ни что сказать не могу за 10000 ни что не сломал. Единственное поскрипывают сален блоки, но на них уже и предыдущий хозяин жаловался. Мягче и комфортабельнее блейзера но не тахи, расход уже писал что больше, про проходимость встревал один раз и то по глупости вытащить удалось только уралом. Печка водителю в ноги дует лучше чем в блейзере это порадовало, но задним пассажирам прохладно в ногах, подумываю ставить еще одну печку. Огарчает отсутствие круиза (классная штука), по динамики блейзер по шустрее был, на патроле свет фар лучше чем у блейзера хоть эта машина и закатана в ноль, второй ряд складывает не в ровень с полом так что с большим ростом там не уложишся без какого нибудь матраса. С приводными ремнями японцы хреново придумали на блейзере один натянул и все а тут аж 4 штуки, но зато под капотом можно хоть кудато руки сунуть на америкосе и плюнуть не куда место свободное отсутствует.Единственное что могу сказать передняя подвеска проще и надежнее на патроле все таки неразрезной мост. А чуть не забыл насос на ниссане менять одно удовольствие открыл багажник открутил пару болтов и все а на блейзере это гемор.В принципе пока все а так в любой машине есть свои плюсы и недостатки
