По данному авто (из опыта эксплуатации) могу сказать следующее действительно 2,8л это ДИЗЕЛЬ, и бензинов там нет кроме как 4л, из пробега, если это дизель надо ожидать скорейшего трындеца так как проблемы с этим дизелем начинаются в период с 150000 - 200000км, из особенностей потребление горючки по городу 15л, траса при скорости 100-120 порядка 12-13л.
Из меняемых в моторе это - головка(трещины) менять однозначно на новую так как Б/у стоит немалых денег 30000руб.
новая порядка 35000-45000руб. турбина наедается к 150000км, стоимость 25000руб. по горючке не особо привередлив, собственно заправлялся на ТатНефти проблем не было зимой, даже в 25С, печка полный отстой зимой замерзнешь, надо ставить доп, или Вэбасту, самый большой козырь авто, достаточная надежность в эксплуатации вне асфальта, опыт владения составляет с 1999 года, была привезена из германии 2ух леткой, за это время кончилась головка, кончилась турбина, замена тормозных магистралей, ремонт тормозных суппортов(передних), кое чего по переднему мосту, сайлены, амортизаторы еще родные, ну и по мелочи тоже много поменяно, авто эксплуатируется для ежедневных поездок по городу и еженедельных поездках на дачу (дороги там нет в нормальном понимании). а и масло используется ЛиквиМоль для дизелей.
p.s.
Если это все-таки бензин готовься выкладывать по 22-26 литров по городу и около 18л по шоссе, я не шучу так как бензиновые у них прожорливые! Пошукай для информации по форумам.
