Быть или не быть?!..альтернатива ГБО

[Dmitriy Demidov]

Было 2е машины. Поставили ГБО поседнего поколения, после пробега 30-50 тыс км откозались работать на газолине .Ремонт приме рно 20-30 тыс.Но пока все работало обещания газовщиков исполнялись.

А что именно ремонтировали?

[GM-Service]

Меняли форсунки (инжектора)

[Zubilo]

Меняли форсунки (инжектора)

Так, инжектор в сборе стоит ~12000 руб с доставкой, работы максимум на 2000руб ...
Больше там нечего ремонтировать...

[GM-Service]

Переведите на пробег и посчитайте прогноз.

[kazuss]

А вот кстати на нашем Аваланше расход в пробках не больше 15 литро, а по трассе вообще порядка 11-12, там ж половин горшков отключается, но я так и не понял с какого года такая феня пошла?

[HiM]

странный расход..у меня ща средний 17..но иногда подвирает конкретно..))
видимо действительно система "ополовинивания" горшков экономит малек..)

[HiM]

 а пошло это вроде с 06г.

[Ystinoff]

"Есть фирмочка, занимается установкой оборудования на бензиновые движки..после этого шаманства реально увеличивается мощность и уменьшается расход"..))
...звучит мило..причем говорил это один бывший владелец 2-х литровой шевролетки кавальер-далеко не последний человек в моем круге знакомств..
говорят, что стоит это около 4000р на цилиндр, а принцип-в перемешивании топливно-воздушной смеси вне впускного коллектора..тем самым создавая более благоприятную среду для сгорания..больше по тех части добавить ничего не могу..
может поеду на этой или след.недельке более подробно узнаю что и как..
чудо-сервис находится недалеко от "Vip-service" на алтуфе

Вот тех часть вопроса - теория и чуть чуть практики):

Вот примерно что можно сделать с топливно-воздушной смесью для улучшения характеристик ДВС: http://www.ntpo.com/techno/techno2_3/23.shtml, http://www.energy21.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=45, http://auto-eco.ru/articles/article06/.
А именно: увеличение гомогенизации тобишь однородности смеси и полноты сгорания оной в рабочем такте. ИМХО возни много - эффекта не видно, хотя холостые ровнее становятся и двигло ровнее работает, все эксперименты на малолитражке 1,3л, для больших мотроов может и ощутимо, хотя наврятли...

[Zubilo]

Всё конечно это хорошо ...
Только у меня впускные каналы прямоугольного сечения и очень короткие, т.к. нет, как такового впускного коллектора, а есть крышка впускног околлектора ...

[Ystinoff]

Чуть не забыл... всё это делается в основном для карбюраторных двигателей и моновпрысковых) ИМХО на распределенный впрыск такие фокусы вообще бесполезные игрушки) и вообще зачем делать дополнительное завихрение эмульсии во впуске, если она уже сама по себе двигается в вихре(с квадратным сечением впуска не уверен, но тоже должно быть так)

[O$C@R]

В журнале "За рулём", октябрьском номере 2008, была вот эта статья о ГБО
http://www.zr.ru/articles/57726
Каждый сам составляет своё мнение, лично я после прочтения мысли о переходе на газ выкинул... а ребята из этого журнала вроде не бестолковые, иначе журнал не выходил бы такими тиражами столько лет....

[HiM]

хм.. интересно..я правда пока не доехад до умельцев, но что то вышеописанные статьи наводят на мысли о бесполезности той затеи..
так что пока в раздумьях..

[Zubilo]

хм.. интересно..я правда пока не доехад до умельцев, но что то вышеописанные статьи наводят на мысли о бесполезности той затеи..
так что пока в раздумьях..

Ещё раз озвучу, то что муссируется по этой теме долгите месяцы ...



ГБО ВЫГОДНО:

1) Когда досталось бесплатно.
2) Когда газ бесплатный.

(Но учитывайте, что в мышеловке, тоже сыр бесплатный)

3) Когда пробег Авто в год, более 40 000 км.
(как на грузоперевозках и машрутных машинах)

[HiM]

собственно, что и говорится в статье "ЗР"..))

[O$C@R]

Хотел бы добавить, что в электронной версии журнала "За рулём" http://www.zr.ru/ при помощи несложного поиска по ключевым словам "газ", "газовое" и т.д. можно найти довольно много статей на тему ГБО, опубликованных в разные годы. Таким образом люди, серьёзно интересующиеся данным вопросом, могут проанализировать историю развития газо-баллонного оборудования, практику и опыт его использования, и на основании этой информации найти наиболее правильное решение на предмет целесообразности установки ГБО в свой автомобиль.