0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Цитата: Лексей 84 от Августа 11, 2014, 09:06:06 amЧемодан!ну тогда давайте все обзывательсва" перечислим))одна курица назвала -"тахома"...я немного обиделся)))
Чемодан!
почему сейчас не делают таких машин.?!MuscleCar -Маслкары такие ох...е были в 60-е,70-е,80-е...где те дизайнеры.на те машины насмотреться нельзя было.а сейчас,и смотреть неначто.Американцы ничего интересного не делают,я уж про Японию неговорю-последние модели так вообще на одну "морду".смотриш на какуюнибудь хонду квадратную или Funcargo и думаеш "Какие грибы они курили???"
.Пусть даже на базе одной из последних моделей(взаимозаменяемость запчастей и эконом.ДВС) но в том кузове-мечта)))
вы забыли про самую важную причину почему такой авто становится не реально преобрести допустим у нас в России-таможня!.на вжикалках более 90% населения ездят,ну и ездили бы дальше,но зато в какой упаковке.уж больше бы их брали,чем всякие последние "девайсы".Я бы взял бы новый с завода Субурбан в 400 кузове за туже цену как и последняя модель,но еще лучше с современным двигателем.Сейчас есть ДВС с объемом намного менее даже 5 литров,а мощностью еще более 8литров.-грубо говоря.
Цитата: Лексей 84 от Августа 15, 2014, 07:58:41 amЦитата: Mikhanic от Августа 12, 2014, 10:02:13 amвы забыли про самую важную причину почему такой авто становится не реально преобрести допустим у нас в России-таможня!.на вжикалках более 90% населения ездят,ну и ездили бы дальше,но зато в какой упаковке.уж больше бы их брали,чем всякие последние "девайсы".Я бы взял бы новый с завода Субурбан в 400 кузове за туже цену как и последняя модель,но еще лучше с современным двигателем.Сейчас есть ДВС с объемом намного менее даже 5 литров,а мощностью еще более 8литров.-грубо говоря. Общался с товарищем. Он занимается коневозками. У него и Рэмы , и Сильвы. Взял не давно Ивеку. Поехал на ней в горы- не тянет даже свой вес А Америкосам говорит по хрену- идут как бронепоезда, хоть пустые, хоть с прицепами до 10 лошадей!!нормальный довод.соглашусь.Но,это если лошадей возить.а если пару кобыл на задних седеньях-нахера такой агрегат?порожняк возить?или возить сам агрегат на случай,если придется прицеп с лошадями везти)))я понимаю как буксир использовать.я вот на своем один езжу на работу-полный бак уже месяц показывает,ну правда немного проезжаю 50-60км в день.думаю на пол года бака хватит))а еслиб стоял бензин 5,7 я б такую возможность не имел.-дороговато.
Цитата: Mikhanic от Августа 12, 2014, 10:02:13 amвы забыли про самую важную причину почему такой авто становится не реально преобрести допустим у нас в России-таможня!.на вжикалках более 90% населения ездят,ну и ездили бы дальше,но зато в какой упаковке.уж больше бы их брали,чем всякие последние "девайсы".Я бы взял бы новый с завода Субурбан в 400 кузове за туже цену как и последняя модель,но еще лучше с современным двигателем.Сейчас есть ДВС с объемом намного менее даже 5 литров,а мощностью еще более 8литров.-грубо говоря. Общался с товарищем. Он занимается коневозками. У него и Рэмы , и Сильвы. Взял не давно Ивеку. Поехал на ней в горы- не тянет даже свой вес А Америкосам говорит по хрену- идут как бронепоезда, хоть пустые, хоть с прицепами до 10 лошадей!!
Мда, 3L на субуре... четыре цилиндра, 188 н/м крутящий момент. Весь смысл тахи и субура в большем движке на бензине, который сочетает в себе тягу с холостых и не тухнет на высоких оборотах. А это, простите, извращение. Купите газель, не нужен вам субур.
Тахи свои по "праздникам" заводят-еще чтото коментируют.еслибы вы свои аппараты эксплуатировали как я-так ездили бы уже в кредит.
