еще от правильности углов установки колес, от состояния рулевых наконечников, от давления в шинах, от отсутствия или наличия дисбалланса на передних колесах и даже от резины и дисков (вес)
а первый маятник у меня на машине стоял, когда покупал ее. Застучал, поменял на что-то типа спайсер, сделал сход / развал... снова через 800 км (!) поменял маятник, теперь уже на оригинал, снова сделал сх/разв и забыл ....