Автор Тема: стук на глубоких ямах/кочках (gmt 840)  (Прочитано 7196 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн ee

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 764
  • зачОООтка: +16/-0
  • Откуда: Москва, СЗАО
стук на глубоких ямах/кочках (gmt 840)
« : Апреля 20, 2014, 01:27:25 am »
Соклановцы, подскажите, как такую проблемку в Москве можно решить.

При проезде глубоких ямок и высоких кочек (15-30см) есть стук в подвеске (спереди слева).
В двух сервисах подвеску осмотрели, всё в норме. Ездил в моссельмаш, у них там на территории нет таких ям, чтобы звук воспроизвести. В результате диагностики, нашли, что одной подушки кузова не было (под радиатором), поставили. По территории их покатался, в подвеске тишина, поэтому решил, что проблема ушла.
А вот сегодня снова услышал стук.

Стук всегда воспроизводится на глубоких ямках, а иногда на неглубоких (но вот это "иногда" слышится гораздо тише и опять же, пока до сервиса доедешь, в подвеске всё прогревается/притирается и при пробных выездах по територии сервиса на мелких ямках в подвеске полная тишина)
Понимаю, что дело может быть совсем не в подвеске, а, например, в каком-нибдь камушке, залетевшем не туда...

Вопрос: что можно сделать?
Есть какие-то стенды для диагностики или автосервисы, где можно по нормальным ямкам поездить с мастером?
Chevrolet Suburban 2002, 5.3, z71
Mods: Fabtech 6" Lift, 35" tires

Оффлайн ee

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 764
  • зачОООтка: +16/-0
  • Откуда: Москва, СЗАО
Re: стук на глубоких ямах/кочках (gmt 840)
« Ответ #1 : Апреля 20, 2014, 01:39:23 am »
...всё сам осмотрел, придраться не к чему.
Есть только мелкая трещина на втулке стабилизатора: http://imglink.ru/show-image.php?id=278ef740e388a417fac990e8ee7ed97c
Может быть в ней дело?
Chevrolet Suburban 2002, 5.3, z71
Mods: Fabtech 6" Lift, 35" tires

Оффлайн painter

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 95
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Ставропольский край, Нефтекумск
  • chevy blazer 97
Re: стук на глубоких ямах/кочках (gmt 840)
« Ответ #2 : Апреля 20, 2014, 06:16:56 pm »
День добрый, а у меня на блейзере 2.2 на подобие было, стучало что-то, шаровые хорошие были, кроме верхней левой, там пыльник порвался и грязь попала, поменял- стук остался, потом обнаружил, что ступицы люфтят, уже было настроился подшипники менять, а тут в голову пришло протянуть ступицы- протянул - помогло, стук исчез, но какое-то клацание осталось, не мог понять откуда, на подушку кузова грешил, что под водителем.. а потом прислушался- где-то в районе петель двери водительской, кажись эта фигня, которая пружиной в вал упирается, вроде фиксатор, смазал все,  и петои тоже, теперь полная тишина... Прошу не ругать, если не в тему, или удалите сообщение, чтоб не "мусорить", просто подумал, дело может вообщебыть не в ходовой, посмотреть и проверить все, что может болтаться... :-) с уважением!
Зовите меня просто Пашка) )

Оффлайн maxxx73

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 548
  • зачОООтка: +7/-0
  • Откуда: Братеево- Измайлово
Re: стук на глубоких ямах/кочках (gmt 840)
« Ответ #3 : Апреля 20, 2014, 06:56:37 pm »
У меня тоже такое было, оказались разбитые сайленты передних амортизаторов

Оффлайн Knyaz Alex (Алексей)

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 866
  • зачОООтка: +23/-0
  • Откуда: Москва Бауманская
  • Escalade _00 Caprice_92 Tahoe_02
Re: стук на глубоких ямах/кочках (gmt 840)
« Ответ #4 : Апреля 20, 2014, 09:05:36 pm »
Я у себя легкий стук выловил только на 4-х стоечном подъемнике, т.е. при нагруженной подвеске. В иных случаях она нагружена и не стучит. У меня стучал задний аммортизатор, втулки прослабли.


Вино! Женщины!! Песни!!!

Оффлайн Махадыч

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 286
  • зачОООтка: +6/-0
  • Откуда: Подольск, моск. обл.
Re: стук на глубоких ямах/кочках (gmt 840)
« Ответ #5 : Апреля 20, 2014, 09:39:27 pm »
Моя мысль такая, что если стучит при сжатии подвески, когда дно ямы уже проехал и из нее выезжаешь, то это может быть только то, что имеет огромный ход. В передней подвеске это только амортизатор, ну или что менее вероятно - стойка стабилизатора.
Если есть лифт, амортизатор может биться об рычаг.

На сервисах, как правило, нет возможности настолько сильно сжать подвеску - там пошатают, побьют - и скажут "все нормально".
Tahoe 2006, GMT840
Toyota Camry XV40 2.4

Оффлайн Лев 66

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 3981
  • зачОООтка: +97/-0
  • Откуда: Кабардинка
  • н001ау 123rus
Re: стук на глубоких ямах/кочках (gmt 840)
« Ответ #6 : Апреля 20, 2014, 10:02:11 pm »
у меня тоже недавно сзади застучало в поворотах... оказывается шуруповерт по кузову летал. Так что гадать здесь можно долго.
silverado 2500 6.5td была
 ОКА 4х4 3.0 td была
 F 350 6.0 td
silverado 2500 duramax был  и др....
 Нас невозможно сбить с пути, нам всё равно куда идти

 вайбер вацап 918 49 96 55пять

Оффлайн ee

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 764
  • зачОООтка: +16/-0
  • Откуда: Москва, СЗАО
Re: стук на глубоких ямах/кочках (gmt 840)
« Ответ #7 : Апреля 20, 2014, 10:46:33 pm »
Пока решил поскать сервис, где можно будет нагрузить подвеску (на стенде или на ямах)...
Chevrolet Suburban 2002, 5.3, z71
Mods: Fabtech 6" Lift, 35" tires

Оффлайн Knyaz Alex (Алексей)

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 866
  • зачОООтка: +23/-0
  • Откуда: Москва Бауманская
  • Escalade _00 Caprice_92 Tahoe_02
Re: стук на глубоких ямах/кочках (gmt 840)
« Ответ #8 : Апреля 21, 2014, 12:31:11 am »

На сервисах, как правило, нет возможности настолько сильно сжать подвеску - там пошатают, побьют - и скажут "все нормально".

Да ее специально сжимать не нужно. Своего веса более, чем достаточно.


Вино! Женщины!! Песни!!!