Tahoe 2005 или Trailblazer 2008?

[mvo]

Привет! Как владелец Трейла советую брать Тахо! Тахо более правильный авто.

[ruchtu]

Таха - калиниградка, пробег 76к город. Из колхоза только оптика с ебея. Из видимых поломок компрессор задних амортов на постоянку качает.

[ruchtu]

Вообще выбор встал только по той причине, что за ту же цену предложили более "молодой" ТБ, и это смутило.

[kararom]

В этом кагбэ и кроется ответ на вопрос, какая машина лучше...

[DimKin]

За "те же деньги" много более "молодых" машин,тысячу первый раз повторюсь- определись ДЛЯ КАКИХ ЦЕЛЕЙ машину подбираешь ? А то размер не важно, проходимость не важно, купи дастер новый и непарься 

[Марат]

точно  

[ruchtu]

Как минимум важна пассивная безопасность, мощность и американское происхождение:)

У меня уже была Таха, 98г, продал 2 года назад, так как ездила жена на ней и ей казалось неудобным) Жалеет все два года, ползая на себринге)

[DimKin]

Тогда Таха 2005 ,что тут думать то. А вкладывать что в одну что в другую, цены на запчасти почти равные. На Тахе всё служить будет подольше после замены,а на блейзере до поломок чуть больше покатаешься. Так что смотри бюджет сам : сразу готов вкладывать или "рассрочка" нужна 

[Артём43]

Тахо,онли :)Тоже стоял такой выбор,после продажи Блейзера.Разум и сердце победил жабу.Кстати,на Тахо жена ездит постоянно,каждый день

[GOOD]

Когда то давно в 2009-2010-ом году я искал ТАХО.
Не нашёл нормальный тахо в своём бюджете.
И в итоге был куплен ТрейлБлейзер 2007 года.

Покатавшись на Трейле три года, продал его. И теперь езжу на Тахо 2005 года.

Обе машины достойны!
Тахо кстати надёжнее трейла оказывается.


Какая больше нравится ту и бери!
1. Налог одинаковый
2. Разница лишь в расходе 2 литра на сотню.
3. У Тахо больше клиренс. Проходимость лучше.
4. Штатная музыка у Тахо лучше.
5. Трейл мягче Пташки. Но на скорости твёрже не становится, как на Тахо (Авторайд-хорошая штука).
6. Нужны ли полноценные задние сидения?

[vasay]

В Тахе харизмы, конечно, больше!
Но вот я не смог пересесть с Блейзера на Таху ( GMT900 ). Была возможность 2 дня покатать Таху: понял что не для меня - те повороты которые на трейле с запасом прохожу на 80км/ч на Тахе было страшно проходить на 60км/ч (машина была новой, вряд ли это проблемы с подвеской, тем более Эскалейд там вел себя так же).
В итоге пересел на пятый Эксп (уже чистый паркет с несущим кузовом и легковой подвеской).


Но автору совет - внимательно смотреть состояние... сильно я сомневаюсь, что у тахи  2005-го года пробег всего 76к... скручен небось... (да и трейлов 2008 с таким то не встречал)...

Кстати, насчет трейла - проблем он мне доставил сразу после покупки, потом почти до 100т.км. не ломался, а затем высыпал целую кучу проблем (помпа, выпускной коллектор, подключалка переднего моста, подшипники ступиц моста, подвеску почти полностью пришлось заменить (что-то менялось и раньше, но не так глобально) )


п.с. на Тахи спрос на вторичке выше - проще продать потом будет.