Прошу совета у владельцев старых Блейзеров :)

[Ventilator]

Всем ЗДРАВСТВУЙТЕ!!! Не знаю к кому тут обращаться (сорри если что) у нас в Тарас Клубе таких машин нету,поэтому я здесь!!!
Вопрос такой...предлагают под восстановление Джимми S-15 90го года.3х дверка на полном приводе. машинка стояла год (траблы с зажиганием) кузовные работы меня не пужают,рама целая,двери и крылья чуть пошли ржой...короче заварю,а вот насколько проблемна трансмиссия,все эти мосты,раздатки,или что там еще и собственно двигатель...в инете очень мало инфы по этим ведрам,помогите советом...
А..вот еще..какие-то дикие люди повыдергали под капотом ВСЕ провода (свечи,датчики и пр.) поставить на место смогу только с мануалом(((((
Из того что я увидел под капотом и днищем,под замену уже:
- генератор
- все ремни и ролики
- все резинки по подвеске включая втулки рессор
- трамблер
вот. поскольку никогда не имел внедорожника,даже если заведу,то не знаю на что обратить внимание.
Заранее благодарен за любые ответы/ссылки на грамотные ресурсы и просто советы.
И вообще стоит ли браться за такой блудень??? (в финансах весьма ограничен(((,но руки растут правильно)
Заранее спасибо.

[Yurik350]

А где находишься территориально? На форуме есть объявления о продаже разобраных квадратов, поищи. А мануалы смотри здесь: http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=434.0

[Ventilator]

В Питере, вообще,чтоб тут не спамить,подъехал бы к кому-нить из форумчан,у кого такой "квадрат" имеется и за чашкой пива все нюансы выяснил. Живу на Мужества,но за общением готов ехать.

[Yurik350]

С вяжись с автором этой темы: http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=3315.0;all
Сам он на петроградке, а машинка на парнасе стоит.

[Ventilator]

Если есть у кого такая техника и не жалко времени на болтовню, то с удовольствием подъеду и пообщаюсь. А если еще и на севере города (Питер) то вообще здорово.

[Karlson]

Если руки правильно растут,то стоит.Машинка в целом - хороша! А за мануалом сюда:- ftp.chevy-clan.ru ,правда на англицком,но там картинки есть,да и машинка совсем не сложная.
Удачи!

[Yurik350]

А почём предлагают, если не секрет?

[Ventilator]

Постараюсь за 10 тыров отжать )))

[Ventilator]

Верю,что машина не сложная, но ессно двигатель и короб сам капиталить не буду..а с этими деталями как раз не особо поколхозишь(((
-там еще панель приборов электронная-ее сложно ремонтировать?
- насколько живуч дрыгатель 4.3 ?? и на чем он..(цепь,ремень???)
- чтобы выкрутить свечи нужно снимать колеса чтоль? или локер откручивать??

[Karlson]

Мотор на цепи,свечи откручивать...,я колеса не снимаю,просто отгибаю резинку и кручу.Самый сложный третий цилиндр,где рулевая колонка проходит.Панель приборов,для начала разбирается и пропаевается,как правило - помогает(правда у подруги пять раз пропаявал,теперь работает).

[Yurik350]

Панель проще заменить, б/у стоит недорого;
Движок живучий, до капремонта надо умудриться довести , доездить- жизни не хватит, там распред находится в развале блока, приводится цепью, цепь замене не подлежит ни по пробегу, ни по моточасам- вечная. От распреда идут штанги толкатели, как на ГАЗ-53. Вверху коромысла. На 90 году скорее всего стоит коробка 4L60- простой и надёжный автомат без электронного управления.
Дальние свечи лучше менять на подъёмнике со снятыми колёсами. Но раз в 60 тысяч км это сделать ненапряжно. Комплект оригинала стоит около 600 рублей.

[Evsja]

рекомендую после всех востановительных работ поставить ГБО!!!
уверен, что скоро полюбишь всем сердцем свой Шевик!!!!

удачи!!!!

[Ventilator]

Вот это уже дельная информация!!! Огромное спасибо!