Антош. Ты не прав.
В чем? На офф. сайте можно посчитать стоимость в пиндосии, причем сразу заказать в городе, откуда прямой путь в котку или питер, прибавить таможню и транспорт, за последний около 2-2,5 килобакса.
У меня 4 машины из штатов. Я знаю как это работает. А ты - нет.
Дюромакс расписал не все. Если кратко, то:
1. Смотрим цену MSRP и выбираем комплектацию и опции по ссылке
http://www.nadaguides.com/Cars/Research-Center ZIP ......
2. К цене MSRP выбранного, добавляем от 6,6% до 12%, в США любые новые машины запрещено законодотельством вывозить на экспорт, посему машину нужно сделать "не новой", поставить на тайтл (по нашему - учет), указанные % являются налогом (tax) штатов в которых будет выпускаться тайтл.
3. Человеку который возмёт на себя выпуск тайтл в определённом штате от $500.00 до $5000.00 в зависимости от стоимости авто и размера штрафа на выпуск на экспорт авто моложе 3-х лет.
4. Таможенные сборы в РФ на новые авто (любые моложе 3-х лет с момента выпуска), в зависимости от обьема ДВС и стоимости авто по той - же nada.com, от 3.5 евро за куб.см объема до 5.5 евро за куб.см объема. Реально даст ответ калькулятор от таможни
http://www.tks.ru/auto/calc/?sxfx только точно вбивайте стоимость по nada.com и объём ДВС.
5. За фрахт до Котки (Финляндия), покупку, доставку в порт, портовые в США, страховку, примерно $2300 -$2500 американской стороне.
6. Портовые в Котке 200-400 Евро, в зависимости от авто.
7. За доставку автовозом из Котки в Москву, под TIR, без обязонности внесения депозитных средств и с учетом брокерских на таможне $1200.00 - $1500.00 в зависимости от габаритных размеров авто.
8. За организицию процесса и его осуществление от $1500.00 до бесконечности в зависимости от стоимости авто, жадности и ответственности за эту стоимость.
Это если кратко. Деталей на самом деле до.....я...
Ну и я знаю о чем говорю, Антон. Препираться и качать воздух с тобой мне лень. Прими на веру.
