Передние крылья на круглые Блейзеры

[nik1967]

1430р это розница или опт?у них цены какие-то смешные.

[Hron]

Цены оптовые,НО
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=1396.0

[streletz]

Марат! Привет от всех кто хочит по оптовым ценам! Может что то надо продолжить по этой ссылке? Скажи что.

[streletz]

Такой вопрос. Крыло от елабузера без отв. под повторитель подойдет на круглого? Левое уже нашел-договорился. А правое в Кузоффе предлагают от елабуги.

[si]

Реален-ли беспроблемный субж? Крылья от американца на ЕБлейзер?
Нравятся "дутые" арки на америке. Крепеж/посадка совпадети ли требуется колхоз? Повлечет-ли за собой замену капота или даже морды?

[Слава 43]

"Телевизор" точно придется менять,т.к.стойки рамки радиатора на американце расположены шире,чем на ЕБлейзере,да и профили крыльев под поворотник разные.Клюв на капотах разный.
Чисто из-за "нравится"-смысла нет.Затратно.

[Слава 43]

Радиатор крепится не к самому суппорту,а к металлической или пластиковой рамке.Рамка стандартная под все-уже к суппорту.
А Крепление фар на бразильце широкое и почему-то между амер.крылом и стойкой суппорта влазить не хочет. Правда,пробовал.

[Марат]

Телевизор на американце до 98 г и елабуге абсолютно одинаковые!

[Слава 43]

Телевизор на американце до 98 г и елабуге абсолютно одинаковые!

Ребята,давайте не будем спорить. Когда попробуете-все поймете. Я пробовал.

[Слава 43]

Вот пример установки американской морды на ЕБлейзер:

[Yurik350]

Гы... Только закончил свои сношательства с крылом. Обошлось 1200 за крыло, 800 за материалы и 2000 за окраску. Менял сам. Сказать, что зае...ся- значит не сказать ничего! Какие 7 болтов?! Минимум 17, да ещё секас с расширителем, который от старого крыла было хрен отвернуть. День плотной работы, у меня получилось аж 2 всвязи с совмещением с основной работой. Кстати, бамер снимать не надо, пластиковый уголок прекрасно можно аккуратно отогнуть. Крыло поставил тайваньское, предварительно прорезав отверстия под расширитель и !!!поворотник!!! Получилось хорошо, я доволен.

[VLAD]

Вопрос: нижняя часть расширителя при установке плотно прилегает к крылу или есть зазор?

[Марат]

Гы... Только закончил свои сношательства с крылом. Обошлось 1200 за крыло, 800 за материалы и 2000 за окраску. Менял сам. Сказать, что зае...ся- значит не сказать ничего! Какие 7 болтов?! Минимум 17, да ещё секас с расширителем, который от старого крыла было хрен отвернуть. День плотной работы, у меня получилось аж 2 всвязи с совмещением с основной работой. Кстати, бамер снимать не надо, пластиковый уголок прекрасно можно аккуратно отогнуть. Крыло поставил тайваньское, предварительно прорезав отверстия под расширитель и !!!поворотник!!! Получилось хорошо, я доволен. 

Плавали, знаем! Еще трабл в том, что между верхней частью крыла и кузовом стоят проставочные шайбы которые регулируют зазоры, и если машину уже ремонтировали, то их наверняка потеряли. И все надо делать по новой. Крылья Тайвань отдельная песня - дырки, особенно самая ближняя к капоту, не совпадают. Приходится натягивать кувалдой и нехорошей матерью . К тому же из-за того, что металл там толщиной с конфетную фольгу при натягивании его всего крючит. По этому когда ремонтировал свой после аварии экономить не стал, а  поставил и капот и крылья б\у, но оригинал. Вот они встали отлично!

[Yurik350]

Вопрос: нижняя часть расширителя при установке плотно прилегает к крылу или есть зазор?

Достаточно плотно, но зазорчик всё же остатся. На старом было так же.

Гы... Только закончил свои сношательства с крылом. Обошлось 1200 за крыло, 800 за материалы и 2000 за окраску. Менял сам. Сказать, что зае...ся- значит не сказать ничего! Какие 7 болтов?! Минимум 17, да ещё секас с расширителем, который от старого крыла было хрен отвернуть. День плотной работы, у меня получилось аж 2 всвязи с совмещением с основной работой. Кстати, бамер снимать не надо, пластиковый уголок прекрасно можно аккуратно отогнуть. Крыло поставил тайваньское, предварительно прорезав отверстия под расширитель и !!!поворотник!!! Получилось хорошо, я доволен.

Плавали, знаем! Еще трабл в том, что между верхней частью крыла и кузовом стоят проставочные шайбы которые регулируют зазоры, и если машину уже ремонтировали, то их наверняка потеряли. И все надо делать по новой. Крылья Тайвань отдельная песня - дырки, особенно самая ближняя к капоту, не совпадают. Приходится натягивать кувалдой и нехорошей матерью . К тому же из-за того, что металл там толщиной с конфетную фольгу при натягивании его всего крючит. По этому когда ремонтировал свой после аварии экономить не стал, а  поставил и капот и крылья б\у, но оригинал. Вот они встали отлично!

Ничего подобного. Всё встало отлично, ничего не тянул, зазоры тоже почти сразу нормальные были. Пришлось только самый верхний передний болт регулировать.

[gm-blazer]

Я согласен с Маратом!
Лучше б/у, но оригинал! Так на моем блейзере появился капот от джимми (на разборе небыло от блейзера) покрасил поставил и забыл