0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Жека,ты Тахыча на Мерина 18-ти тонника и мощностью в 350л.с махнул?)) Или по работе надо? Если по работе,то не парься и не ищи. Тяжко на него найти. Переделывай обе фары. Там места и возможности для прелелки "вагон".
У всех грузовых меринов инфа по грузоподъемности и мощности указанна в цифрах модели. Первые две цифры-грузоподъемность,вторые-мощность двигателя в десятках)) Вот и получается,что 18-ти тонник и мощность 350кобыл)
Жека,я тебе как дальнобойщик со стажем объясню))) У всех грузовых меринов инфа по грузоподъемности и мощности указанна в цифрах модели. Первые две цифры-грузоподъемность,вторые-мощность двигателя в десятках)) Вот и получается,что 18-ти тонник и мощность 350кобыл))) А кто тебя на такие "дрова" посадил?)) У него хоть рама "дабл"(двойная) или простая? У них мосты крепкие,и коробка пошла одна из первых полуавтомат. Или механика. Ставили разные.
Жека,рама "дабл",это усиленная рама. Визуально,будто одна рама внутри другой. Эти рамы были предназначенны для эксплуатации в тяжелых дорожных условиях. И практически были неубиваемыми. А фару в московии ты наверное не найдешь. Меринов таких годов в центральном регионе очень мало. Не занимайся ерундой,переделай под доступную оптику.
