Стеклоподъёмник передний и задний. Снятие, ремонт.

[SospatroS]

Не много информации есть по этой теме в форуме. Разрознено. Решил свой вклад внести, может пригодится кому!
Итак - мой стеклоподъёмник (СП) начал дурить: стекло до середины опускалось, далее только с помощью руки! Вверх тоже с трудом! Попробую его реанимировать!
1. Снимаем обшивку двери;
2. (1 фото) Высверливаем заклёпки крепления СП к двери. Я сверло 7мм использовал.
3. (2,3 фото) Моей ошибкой было снятие мотора с редуктором со СП не снимая самого СП с двери. Панель крепления (5) подпружинена (3) относительно рычагов (2) и может при снятии прищемить Вам пальцы! Да и на место панель вернуть будет проблематично! Если уж надо, то скрепляем панель и рычаги, например пластиковым хомутом!
Снимаем СП ВМЕСТЕ с редуктором и мотором (6)!
Алгоритм снятия - опускаем стекло чуть ниже середины, так, что бы нижняя часть зубчатой гребёнки (1) сравнялась с панелью (5). Приподнимаем панель (5) выше кромки установочного отверстия СП и тянем на себя, вынимая из двери нижнюю часть гребёнки (1). Потом опускаем панель вниз и вынимаем верхнюю часть гребёнки. Тянем панель с рычагами вперёд, вынимаем СП!
Я всё проделал один, но с помощником будет легче и веселее!
to be continued

[SospatroS]

Не всё загрузилось!

[SospatroS]

Далее!
4. Предварительно скрепив панель и рычаги высверливаем (сверло 7-8 мм) заклёпки крепления редуктора с и мотора к панели (1 фото). Снимаем мотор с редуктором.

[SospatroS]

Блин, работать заставляют!   Чуть позже продолжу!

[Анубис]

Ждёмс ждёмс!!!

[SospatroS]

Разбираем мотор! Насадкой "торкс 15" откручиваем 4 болтика (1) крепления корпуса мотора (2), он же статор. Снимаем его и вытаскиваем ротрор (3). На коротком конце ротора (4) есть "пяточка" (или "грибок") бронзовая. Может вынуться вместе с ротором, может остаться внутри статора, главное - не потерять! Снимаем пружинки щёточного узла (5). Я их подогнул, что бы сильнее прижимали щётки (6).
Редуктор не разбирал, промыл бензином и смазал.

[SospatroS]

Сборка! Зачистив щётки (6), контакты (10), убрав грязь и старую смазку, смазав шнек (11) и пяточку (4), начинаем сборку.
Установив пружинки (5) не вставляем их в щётки, а упираем в корпус (. После вставляем ротор (шнек) до упора (не теряем втулку 9) и отпускаем пружинки. Проверяем прилегание пружинок и щёток!
Удерживая шнек ротора внутри редуктора за шестерню (12) (иначе магниты статора запросто втянут ротор из редуктора и щёточного узла) надеваем статор и прикручиваем его (но без фанатизма, можно "зажать" ротор). Регулировочный винт (7) можно не трогать (торкс 15...25 - пофиг, материал мягкий, какой всунется, тем и откручивать ), а можно слегка подтянуть, но не до упора!

[SospatroS]

Собираем стеклоподъёмник!
Устанавливаем мотор-редуктор на панель и прикручиваем болтом с гайкой "на 6" (13). Не забываем разблокировать скреплённые меж собою установочную панель мотор-редуктора и рычаги! Взяв напряжение +- с АКБ подключаем к мотору и сдвигаем зубчатую рейку (15) максимально вверх (или вниз, как нравится ). Сверлом на 9-10 рассверливаем фаску отверстия под заклёпку и вставляем болт с потайной головкой (14), прикручиваем намертво. Поменяв полярность на контактах мотора максимально сдвигаем рейку в обратную сторону и так же рассверлив отверстие закрепляем второй болт. Выставляем рычаги в положение как было при снятии и весело идём устанавливать СП на дверь, предварительно очистив и смазав направляющие роликов и сами ролики!

[SospatroS]

Установка!
Крепим к двери болтами "на 6", лишнюю длину болта отпиливаем заподлицо с гайкой любым доступным способом (я гравером срезал). Основная сложность, установить верхний правый болт (16). Я ставил длинным медицинским пинцетом с фиксатором (17), а головку болта удерживал от прокручивания длинным накидным ключом (18) через отверстие в двери (19).

[SospatroS]

МОРАЛЬ СЕЙ БАСНИ ТАКОВА........
Помогло, но не на столько, на сколько хотелось бы!
Вниз вообще без проблем опускается, вверх всё ещё с трудом, хотя и веселее, чем раньше!
Есть мысль! Задний левый стеклоподъёмник используется реже всех остальных, а значит и моторчик там наименее уставший!
Хочу его вперёд переставить!
А передний поставлю назад, там и стекло легче и используется реже!
Вариант снятия-разборки-установки заднего СП, если будут от переднего отличия, выложу после!

[SospatroS]

А отличия есть...
(фото 1) Снимаем обшивку и заворачиваем назад шумоизоляцию, Высверливаем 5 заклёпок (12) (стекло не опускать! Сверлом проскочившим сквозь отверстие заклёпки его можно разбить!), опускаем стекло примерно до середины (ролики на стекле должны занять противоположное положение), пробуем вытащить (13) и понимаем - куда стекло не сдвинь, а ролик передний будет упираться в направляющую стекла (1, фото 2)! Снять в обратную сторону у меня тоже не получилось!
Выход?
(фото 2) Опустив стекло пониже замечаем его крайнее положение (2). Гравером (или у кого чем есть) делаем пропил в направляющей роликов (3) и отгибаем нижнюю часть (4). Снова подняв стекло в середину вынимаем передний ролик и ролик из направляющей в двери.

[SospatroS]

Далее...
(фото 1) Вытащив передний и дверной ролики поворачиваем СП против часовой стрелки (или ПО, на правой двери) (А) и вынимаем задний ролик (Б).
Достаём весь СП!
Закрепляем как на фото 2 рычаги, высверливаем и снимаем мотор!

[SospatroS]

(фото 1) Рычаги можно отпустить (пружина (6) не жёсткая, натянется потом) и комплексно промыть панель мотора и сами рычаги! По стрелке показан поворот рычагов под действием пружины, при сборке поворачиваем рычаги в обратную сторону до крайних зубцов на зубчатой рейке (9) (фото 2,3). Удерживая рейку в этом положении ставим мотор-редуктор и крепим его 2мя обычными болтами (7) 6мм, и одним болтом с потайной головкой (.
(фото 4) Ставим на дверь в обратном снятию порядке. Крепим болтами 6мм (10). Отверстие (11) оставил пустым, 4х болтов должно хватить, мне кажется!

[SospatroS]

Эпопея окончена, моторчики переставлены!
Важный опыт добыт!
Передний стеклоподъёмник теперь работает как новый, чего я и добивался!
Задний еле-еле, ну и пусть! Не так уж он нужен!

Да, совсем забыл, для облегчения хода стекла протираем внутри (с помощью отвёртки, тряпочки и бензина очищаем от грязи) вертикальные направляющие стекла, а после аккуратно смазываем их WD-40!